- 主题:国产车不做油混啊，都是插混
插混里也有油混，只是更偏向电而已
总体来说，按国内的技术发展路线，那种油混或者轻混属于淘汰技术
不会大力去做的
国内方向很清楚，电驱是必然。过渡期才搞混动，那么当然是以电驱为主，油动辅助，自然就是现在插混的方式了。
【 在 euro1 的大作中提到: 】
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FROM 36.112.114.2
插混有啥失速的？
要搞极限操作，那什么车都会失速，油车把油干没了不也没法跑了吗
日常的正常使用插混就不可能失速，除非是车坏了
【 在 abc7092 的大作中提到: 】
: 插混也挺好，免购置税，是不是还能外放电？
: 但不要失速啊，这个劣势是和油混没法比的，多的几万购置税买不来。
: 我就理解不了，这么多年了，为啥解决不了？
: ...................
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FROM 36.112.114.2
你要是啥都信，那真的无话可说
还满屏的自燃，满屏的车祸，你还开车或者坐车吗
【 在 abc7092 的大作中提到: 】
: xhs，dcd，dy，各媒体，春节满屏的失速，你们咋就看不到，佩服。
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FROM 120.244.192.106
基本上是这样
汽车和飞机似的，其实有个设计包线，预设的各种场景
插混的电池电量阈值是可变的，一般市区可以用到20%甚至无下限，高速设到50%，
低于阈值就启动发动机补电。
当然，连续高负荷，比如高速爬坡的情况，多数插电的发动机是不够用的，甚至我观察过，连续以120的速度高速巡航，也就刚刚能勉强保住电。
但正常情况，只要关注一下电量情况，把电池阈值设高点，就不会出现电量过低，因为绝大多数情况不可能那么长时间的持续高负荷。真要遇到这种特殊情况，那就只能提前开慢点
【 在 FiftyCent 的大作中提到: 】
: 我一直怀疑插混失速是和tsl刹不住类似，都是车主的锅。
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: #发自zSMTH@PJD110
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你开油车不关注一下油还剩多少吗？
车里有很多自动设置的，一般情况不用管，但也架不住白痴的人多
【 在 flyelectron 的大作中提到: 】
: 你确定插混车要这么开？难道不是可以不管吗？电够，电机驱动，电不够发动机驱动，需要关注那么多么
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