- 主题:非机动车为什么不可以后座带人的理论基础是啥
电动两轮车 自行车都不准后座带人的理论基础是啥？
要说为了保护你 怕你有危险。你两轮摩托车作为机动车的速度那么快危险大多了。你都不禁止。禁止这些时速25以内的干啥
要说保护别人。两轮车带不带人对其他行人和道路安全有什么影响？
包括可以带12周岁这个分界线。12之后难道就让这些未成年人自己骑车上路了？
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修改:MichaelB FROM 111.193.89.*
FROM 111.193.89.*
城内时速八十公里的两轮摩托车不容易摔车？
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 容易摔车
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FROM 111.193.89.*
北京最近半年大街上经常有警察抓。 带成年人是肯定不i行的
【 在 pol 的大作中提到: 】
: 搜了一下
: 道交法 没有
: 道交法实施条例 也没有
: ...................
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FROM 111.193.89.*
你这个解释有一定逻辑
就是电动车自行车的设计就不支持带人。而机动摩托车考虑了
所以这个规则的出发点不是带人这个事情 影响道路安全本身。而是因为硬件的不支持
那国标为何不能设计成可以带人的。
或者分成可带人电动车自行车及不可带人电动车自行车
【 在 dell2009 的大作中提到: 】
: 因为严格按国标，非机动车的设计结构、载重、刹车，不支持再带一个成年人，会导致车辆控制变更困难，事故概率增大。
: 摩托车作为机动车，动辄2-300公斤，额外载重能力要比自行车强很多。
: 至于你说的摩托车速度快，更危险，那是摩托属性决定的，不是带人决定的。
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