- 主题:比亚迪e6有成功换电池的吗？
12315只能吓唬小白。老油条都不理。没有处罚权限。还是上抖音刷一下WQ名人吧。
我发现换电池大部分是跑的极少的。
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FROM 223.72.37.*
反正这板上有人跟我杠过，说免费换电池，我是不信。残次品，换了是应该的售后服务
【 在 wispy 的大作中提到: 】
:我家2016年买的e6，平时开的少，8年多了，还不到3万公里，现在电池衰减的厉害，400公里的续航，现在满电只能开160
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FROM 101.69.106.*
BYD 领导个屁，就数他最鸡贼了，毕竟成本压的太厉害。
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
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: 连新能源领导者都这样敷衍
: 所以说那些什么终身质保全TM是浮云
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: 【 在 wispy (浮云) 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@RMX3300
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FROM 221.216.116.*
如果投诉不好使，那可能就有点麻烦了。
比亚迪就这德性。我的EV600（NEDC500），冬天只能跑130公里、夏天跑近300公里。去年换了电池，感觉还不如旧的，电量低于40%特容易尿崩，新换完电池开出来就尿崩了差点给我扔五环上，30km/h慢慢蠕动下来的。
去检测就说没问题，要报告那是不可能给的。一进店没个一星期基本开不回来，就问你耽误得起不。。。。
打官司吧，这玩意好像还没有国标，而且你也拿不到检测报告。还有个情况，比亚迪把老车锁了大量的电，一检测都能充得进去显示电量并不很低，但这部分电车主是无法用到的，续航非常可怜。
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FROM 111.202.234.*
发抖音
【 在 wispy 的大作中提到: 】
: 出具了，然后呢？
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发自「今日水木 on BVL-AN16」
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FROM 223.104.40.*
18年的腾势500。感觉现在和买的时候没啥变化，市区现在能开到400多，高速100公里速度可以开350公里，目前里程8万。
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FROM 61.237.229.*
网上不是曝光过吗，他给你降低速度，多跑几次，只要有一次达成了，哪怕40km/h，都会给你说没问题
【 在 wispy 的大作中提到: 】
: 我家2016年买的e6，平时开的少，8年多了，还不到3万公里，现在电池衰减的厉害，400公里的续航，现在满电只能开160公里左右，去了4s店好几次，都说检测完不符合换电池的标准，问标准是什么，永远得不到准确回复，给400客服打电话，客服就把问题推到4s店，当时买车说是可以免费更换电池，现在就很尴尬，
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发自「今日水木 on iPhone 15 Pro Max」
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FROM 116.169.0.*
我擦，这么惨，我自己的17年7月提的奇瑞EQ，本身就烂，续航160，一开始的时候能开到180，今年我开，还能开140-150，冬天120左右，应该是21度的电池，也是开了4万多公里。
你这个要比我的差好多啊，不过我是全程慢充，基本上可以说是没用过快充。
【 在 SMTH2358 的大作中提到: 】
: 跟你差不多，我是2016年4月买的长安逸动新能源，开了不到4万公里，目前续航也就100多公里，冬季更惨。
: 电池呢厂家是不可能给换了，所以打算直接换车，早买早享受。
: 原先的旧车报废给两万，加上厂家降价、优惠、补贴，感觉今年是换车的好时机，花个十来万，换个新车开开，也很不错啦。
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FROM 222.65.165.*
终生质保，换电池，还真信啊。球员兼裁判员，我信你个鬼
【 在 wispy 的大作中提到: 】
: 我家2016年买的e6，平时开的少，8年多了，还不到3万公里，现在电池衰减的厉害，400公里的续航，现在满电只能开160公里左右，去了4s店好几次，都说检测完不符合换电池的标准，问标准是什么，永远得不到准确回复，给400客服打电话，客服就把问题推到4s店，当时买车说是可以免费更换电池，现在就很尴尬，如果能换电池，就先不换车，如果不能换电池，得到一个准确说法也成，现在不清不楚的，心里有点窝火。
: 万能的水木，有遇到同样问题的车友吗？
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FROM 221.221.148.*
得小闹一下，
弄点儿横幅，
去4s店，
就把车停4s店
【 在 wispy 的大作中提到: 】
: 我家2016年买的e6，平时开的少，8年多了，还不到3万公里，现在电池衰减的厉害，400公里的续航，现在满电只能开160公里左右，去了4s店好几次，都说检测完不符合换电池的标准，问标准是什么，永远得不到准确回复，给400客服打电话，客服就把问题推到4s店，当时买车说是可以免费更换电池，现在就很尴尬，如果能换电池，就先不换车，如果不能换电池，得到一个准确说法也成，现在不清不楚的，心里有点窝火。
: 万能的水木，有遇到同样问题的车友吗？
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FROM 61.185.187.*