- 主题:看来以后滚装船要设计大量消防水防火设施了
喷水没用，必须直接推下海
不可能带那么多淡水一直喷到热失控的车烧完，用海水浇---新车也没必要卖了
最近烧的这艘船就是自带的灭火装置耗尽，只能弃船的。
【 在 liangjiahe 的大作中提到: 】
: 每辆车顶上要有一个每小时能淋下10吨水的喷淋装置
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: 哪辆车烧了，只要大辆水浇着，只要不引燃周围车辆，烧个个把小时自己就熄了
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FROM 218.30.113.*
扯淡，因为之前的电车烧船遭到保险公司拒赔，现在都配备喷水和二氧化碳灭火
这次烧的就是全部灭火控温设施耗尽，无法挽救才弃船的
【 在 liangjiahe 的大作中提到: 】
: 原来的滚装船没有固定消防设施，只有几个干粉、泡沫灭火器，在电车起火的情况下，杯水车薪
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扯淡，自从滚装船开始运电车开始，就有电车烧船，然后就是保险公司借口运输货物危险程度与船上设施不匹配而拒赔，所以后来全tm配了了二氧化碳灭火和喷水控温，这次是全部耗尽后弃船的
【 在 liangjiahe 的大作中提到: 】
: 说你呆，你还犟
: 原来滚装船只拉油车，没有一辆车起火能引燃全船车的问题，就不用设计消防系统，配几个手持灭火器即可
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必须设计成可以把电动车推下海，保其他车
这次烧的船报道有800辆EV，实际上英国代理机构后来发了修正，只有89辆EV，700左右的混动，其他是油车
烧的是89辆EV的舱段
只要以后做成EV一键下海，船就可以保住
【 在 liangjiahe 的大作中提到: 】
: 你要知道滚装船层高很矮， 车和车是密密麻麻停在一起的，没有通道
: 中间的一辆车烧了，你从什么通道把它推下海呢？
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浇海水才蠢
如果你的想法行得通，滚装船早就用了，你怎么可能比万亿价值行业的从业人员都聪明。
把电车推下海是滚装渡轮已经在实施的做法，事实证明这是唯一能救全船的途径。
【 在 liangjiahe 的大作中提到: 】
: 所以说肉食弊
: 这些“配了了二氧化碳灭火和喷水控温”太笨了，第一不知道二氧化碳灭不了锂电池的火 第二 守着全是水的大海还能让自己水用尽弃船
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你才是外行
滚装渡轮的电动车推下海是经过实践检验的成熟系统，配载时已经算好的
【 在 liangjiahe 的大作中提到: 】
: 兄弟，看来你对轮船运输这个行业了解不多
: 为了防止船的颠簸造成车的位移碰撞，每辆车都是好几道索紧紧捆在地板上的，要把车辆解开不是短时间能完成的，把起火的车辆解开更难了
: 轮船的装载是很有讲究的，什么重心、浮心、稳心......搞不好是要翻船的，一次抛掉几百辆车，不是闹着玩的，在船上，装载是由大副专门负责，占大副的50%的工作量
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