- 主题:老司机接受强能量回收（单踏板模式）的过程
不用改变了。
现在很多都是博世onebox方案，你踩制动能量一样回收。
单踏板老式设计。
【 在 sn89991 的大作中提到: 】
: 同老司机 完全不接受 也不想接受。。不像改变驾驶习惯
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FROM 117.9.93.*
这两码事儿。
雪地开车刹车用得少，但和普通公路刹车用得少，是两回事。
普通公路开车你希望的单踏板达到的效果，和雪地一样吗？
【 在 qtpr (Transcendence constitutes selfhood.) 的大作中提到: 】
: 20多年总里程50万+的老司机，开始是不能接受单踏板模式的。
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: 后来玩沙子时，发现沙漠驾驶的逻辑跟单踏板模式很类似——因为沙子阻力大，沙漠驾驶时基本不用踩刹车，需要始终用油门开度来控制速度，即使下坡时一般也需要用油门来控制车头方向。意识到这一点之后，在公路上开车时也逐渐接受单踏板模式了。
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FROM 116.31.251.*
你似乎对触类旁通很难理解
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 这两码事儿。
: 雪地开车刹车用得少，但和普通公路刹车用得少，是两回事。
: 普通公路开车你希望的单踏板达到的效果，和雪地一样吗？
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FROM 111.167.233.*
形成新的（错误的）肌肉记忆后，需要急刹的时候怎么办 ？
你能保证那一瞬间下意识地离开单踏板改去全力猛踩真正的刹车吗 ？
我估计少部分把油门当刹车踩的惨烈事故，都是情急之下本来想猛踩刹车的，但是他们已经下意识把单踏板当成刹车了
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 20多年总里程50万+的老司机，开始是不能接受单踏板模式的。
: 后来玩沙子时，发现沙漠驾驶的逻辑跟单踏板模式很类似——因为沙子阻力大，沙漠驾驶时基本不用踩刹车，需要始终用油门开度来控制速度，即使下坡时一般也需要用油门来控制车头方向。意识到这一点之后，在公路上开车时也逐渐接受单踏板模式了。
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修改:glgg FROM 114.250.183.*
FROM 114.250.183.*
靠谱的人没问题
【 在 glgg 的大作中提到: 】
: 形成新的（错误的）肌肉记忆后，需要急刹的时候怎么办 ？
: 你能保证那一瞬间下意识地离开单踏板改去踩真正的刹车吗 ？
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FROM 111.167.233.*
本来平常减速的情况，和紧急全力减速的情况， 是同一个操作
现在换成了两种不同的操作，你得判断当时是那种情况，需不需要临时换一种操作
就像“常在河边站哪有不湿鞋”，就怕紧急时的小概率
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 靠谱的人没问题
:
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FROM 114.250.183.*
能保证任何突发事件都是抬脚，倒脚踩刹车。
因为只开过电车，从来没有 备刹车的条件反射。
【 在 glgg 的大作中提到: 】
: 形成新的（错误的）肌肉记忆后，需要急刹的时候怎么办 ？
: 你能保证那一瞬间下意识地离开单踏板改去全力猛踩真正的刹车吗 ？
: 我估计少部分把油门当刹车踩的惨烈事故，都是情急之下本来想猛踩刹车的，但是他们已经下意识把单踏板当成刹车了
: ...................
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FROM 221.218.60.*
要减速的时候刹车踩多深都没底的人，开什么车都得湿鞋，这不是小概率而是大概率
【 在 glgg 的大作中提到: 】
: 本来平常减速的情况，和紧急全力减速的情况， 是同一个操作
: 现在换成了两种不同的操作，你得判断当时是那种情况，需不需要临时换一种操作
: 就像“常在河边站哪有不湿鞋”，就怕紧急时的小概率
: ...................
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FROM 180.173.138.*
确实
回收模式减速时刹车灯不亮，这个要是能调整一下就好了
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 乐趣谈不上，在时快时慢时停的堵车环境中，游刃有余是真的。
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FROM 223.104.41.*
亮的，哪个车不亮？
【 在 MRSA 的大作中提到: 】
: 确实
: 回收模式减速时刹车灯不亮，这个要是能调整一下就好了
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FROM 221.218.60.*