- 主题:车规级芯片,还是消费级芯片
传统大厂还都没妥协。买传统大厂不就得了。
【 在 dongfangzw 的大作中提到: 】
: 还有人关注吗?
: 毕竟车辆不是手机,涉及身家性命
: --
:
--
FROM 39.144.104.*
先还不说26262
只说芯片可靠性和EM。
设计指标都不按车的要求,用几年出问题概率大不少,把车当快消另说。
以我曾经接触的车厂来看,胆大胆小的区别还是挺明显的。
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 车规就是个牙防组,没有任何实际意义。
: --
--
FROM 39.144.104.*
工作温度影响功能正常只是众多环节中的一个。这个至少可以做系统设计的时候能够事先明确。
其它的问题比这多得多
【 在 far 的大作中提到: 】
: 温度范围影响工作呀,整个工业级或者民用级的,低温、高温下不工作了,也麻烦呀。
: --
: 贾岛醉酒非假倒
: 孟郊销魂需梦姣
--
FROM 39.144.104.*
很少有0度的。-40比较常见。有的会写spec给自己留余量,弄个-20/25/30一类的。
【 在 fhn 的大作中提到: 】
: 商用级低限0度。在北方冬天就会完蛋。
: 所以级别不够迟早会出问题
: --
--
FROM 39.144.104.*
那你觉得一个为消费市场设计的芯片天然能过26262,aec q100这些,满足功能安全,可靠性,寿命要求不?
【 在 xianrena 的大作中提到: 】
: 提需求就行了,你要采购-40的就能给你-40的。这跟车规认证两回事。并不是达到了-40就是车规,没达到就不是。实际上是花钱做了认证就是车规,没花钱就不是,跟性能没关系。
: --
--
FROM 117.135.124.*