- 主题:杭州女子跑着横穿马路，下一秒被车撞飞
你的左右有车的时候，每时每刻都在视线遮挡。
【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 司机的法定义务多了，遇到视野遮挡要谨慎驾驶是其中之一。
:
--
FROM 124.115.66.*
女子干扰了司机的减速预期。
司机看到女子的时候，选择了打方向避让，这个时候不能同时刹车，否则会侧滑甚至翻车。等方向稳定后司机再踩刹车，已经比正常减速过程晚了。
不要倒果为因。
【 在 zhaos2009 的大作中提到: 】
: 司机就算没看到女子，他没看到绿灯闪烁变黄灯吗？你要查顺便查一下新规对闯黄灯和抢黄灯的定义。
: 即便从撞上女子那一瞬间，算事故司机才认为到了应该减速的位置，他那个车速急刹车停下时也越过停止线了，这就是典型的闯黄灯。
--
FROM 124.115.66.*
所以结合具体情况来看，本案中预知“鬼探头”是非常困难的。
从上帝视角来说，左侧车刹车可能有鬼探头，但一般会认为是左侧车一个接近路口时自然的刹车过程。
司机没有上帝视角。
【 在 ptco 的大作中提到: 】
: 要结合当时的具体情况来判断。抬杠的不要
--
FROM 124.115.66.*
根据司机的行驶路线和速度就可以得出来。
在女子出现在视频车右侧车道时，离相撞还有大约1秒。
你自己想想按照这个时间，事故车行驶了多远？用你心目中的事故车速度。
【 在 zhaos2009 的大作中提到: 】
: 以上是你自己想的，还是司机说的？有证据吗？
--
FROM 124.115.66.*
为了方便，我们按照两种速度推测：
时速36（10米/秒）和时速54（15米/秒）。
一秒钟的时间足够他走10-15米的距离了，加上事故点和停止线的距离。足够事故车辆刹停。
时速54的最短刹停距离大概是10米，事故车还有16米以上。
时速36的最短刹停距离更是5米左右，事故车还有11米以上。
【 在 zhaos2009 的大作中提到: 】
: 也就是说上面是你自己目测的？不是司机自己说的吧。那既然是你得出来的，你把你得出来的“事故车行驶了多远”“事故车速度”说一下吧。
--
FROM 124.115.66.*
“有经验的司机”有上帝视角。
我怎么开和本案无关。
--
FROM 124.115.66.*
我已经假设了两种车速了。你随便往里套就行了。
事故点和停止线的距离在1米以上，我已经按下限1米计算了。
【 在 zhaos2009 的大作中提到: 】
: 请问事故点和停止线的距离是多少？事故点的事故车速是多少？
--
FROM 124.115.66.*
他的主要过错是处置不当。没有做到让速不让道。
其实他如果急刹让速，很可能不会发生事故，毕竟女子是跑着过的，很可能就跑过去了。
结果他选择的打方向。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 具体到这个案子的场景，我认为事故车司机没预测到鬼探头并不是过错
--
FROM 124.115.66.*
事故点的车速在60以下。我的两个假设已经涵盖了较高（54）和较低（36）两种情况了。
【 在 zhaos2009 的大作中提到: 】
: 我数学不好，还是你算吧，事故点的车速多少？
--
FROM 124.115.66.*
不一定，只要她跑的够快，就可以在事故车到达之前跑过去。毕竟现实中她已经马上就要跑过去了，只不过事故车也打了方向，才撞在一起。
至于她会不会在下一个车道发生事故，那是另一个事了。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 我觉得避让不避让都是必撞的，钻车缝还跑步钻，死活全看天。
--
FROM 124.115.66.*