- 主题:丰田为何不开发新的3.0 V6混动发动机？
现在3.5 V6的发动机稍微缩一下缸即可，估计动力基本无损失，但对车主来说每年的车船税能省一大截。
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FROM 36.112.176.*
结论:没人买。
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 现在3.5 V6的发动机稍微缩一下缸即可，估计动力基本无损失，但对车主来说每年的车船税能省一大截。
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FROM 120.244.160.*
混动谁买v6啊 巴不得单缸增程器呢
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 现在3.5 V6的发动机稍微缩一下缸即可，估计动力基本无损失，但对车主来说每年的车船税能省一大截。 ...
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FROM 223.104.43.45
丰田3.5 V6混动现在用的不少啊，标500h
【 在 gjy71602 的大作中提到: 】
: 结论:没人买。
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FROM 36.112.176.*
国内不仅车船，还有消费税。
3.0已经没人买了。3.5更没人买。与其如此，不如考虑美国这种市场，3.5比3.0要优先级更高吧。
【 在 syr (求积分) 的大作中提到: 】
: 现在3.5 V6的发动机稍微缩一下缸即可，估计动力基本无损失，但对车主来说每年的车船税能省一大截。
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FROM 113.84.41.*
我希望2.5混动变成2.0混动，但动力不能降
750的车船税很难受
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 现在3.5 V6的发动机稍微缩一下缸即可，估计动力基本无损失，但对车主来说每年的车船税能省一大截。
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FROM 1.202.141.*
车船税不是大问题。每年也就多个三四百。
但消费税有点过分，2.5比2.0，多的可是大几千小一万块钱。
【 在 abc7092 的大作中提到: 】
: 我希望2.5混动变成2.0混动，但动力不能降
: 750的车船税很难受
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FROM 124.71.93.*
消费税是含在车价里了？
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 车船税不是大问题。每年也就多个三四百。
: 但消费税有点过分，2.5比2.0，多的可是大几千小一万块钱。
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FROM 1.202.141.*
3.0上下差1200元整每年
根本就不是小问题
【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 车船税不是大问题。每年也就多个三四百。
: 但消费税有点过分，2.5比2.0，多的可是大几千小一万块钱。
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FROM 211.144.19.*
那肯定啊。还是价内税。消费税多交了，增值税就要多交，购置税也要多交的。
【 在 abc7092 的大作中提到: 】
: 消费税是含在车价里了？
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FROM 124.71.94.*