- 主题:三角形最稳定
至今不会骑三轮
【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
: 我们农村都开三轮车，小时候大人就说这三轮车比两轮的还容易翻，真不好开
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FROM 123.121.183.*
最少，圆等于无限点
【 在 lilang123456 的大作中提到: 】
: 但是为什么汽车大多数是四轮的，不是三轮的？四轮对应的是正方形，三轮对应的是三角形
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FROM 103.88.66.*
静止状态是这样，但车是运动的而且还需要曲线运动，剧烈运动。所以重心就会前后左右移动，这个时候三轮车的稳定性就不行了，包括制动性能也差得远。就四轮也都有要求，轴距太长了稳定性就会变差。车身太高了也是如此
【 在 lilang123456 的大作中提到: 】
: 但是为什么汽车大多数是四轮的，不是三轮的？四轮对应的是正方形，三轮对应的是三角形
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FROM 183.241.26.*
哦哦
【 在 carlliu 的大作中提到: 】
: 静止状态是这样，但车是运动的而且还需要曲线运动，剧烈运动。所以重心就会前后左右移动，这个时候三轮车的稳定性就不行了，包括制动性能也差得远。就四轮也都有要求，轴距太长了稳定性就会变差。车身太高了也是如此
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FROM 125.93.40.*
除了三点稳定以外，还要考虑重心到支撑边的距离，如果做成三轮，后轮距需要增加100%才能达到相同的稳定效果，如果后轮距达到3.6米，基本上所有的公路都不适合开了。
【 在 lilang123456 的大作中提到: 】
: 但是为什么汽车大多数是四轮的，不是三轮的？四轮对应的是正方形，三轮对应的是三角形
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FROM 111.198.46.*
【 在 carlliu 的大作中提到: 】
: 静止状态是这样，但车是运动的而且还需要曲线运动，剧烈运动。所以重心就会前后左右移动，这个时候三轮车的稳定性就不行了，包括制动性能也差得远。就四轮也都有要求，轴距太长了稳定性就会变差。车身太高了也是如此
你是在一本正经的瞎胡说吗：）
楼主问的问题明显就是不懂概念啊，所谓三角形稳定指的是在三角形这个平面上刚性好稳定性好，三角形本身这个结构不容易变形。但是汽车的稳定性不是指的这个地盘平面这四个或者三个轮子本身的稳定性，地盘稳定性更多的是上下纵向空间的稳定，和三角形稳定性应该不是一个事情。
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FROM 119.147.8.*
三角形的相对稳定是针对空心物体来说的，实心的就无所谓了。一块三角形的披萨并不比方形的披萨更稳定，最终都是吞进肚子
【 在 lilang123456 的大作中提到: 】
: 但是为什么汽车大多数是四轮的，不是三轮的？四轮对应的是正方形，三轮对应的是三角形
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FROM 120.229.48.*
你可以想象车的支架是空心的。例如带大梁的车，大梁就是一个平行四边形
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 三角形的相对稳定是针对空心物体来说的，实心的就无所谓了。一块三角形的披萨并不比方形的披萨更稳定，最终都是吞进肚子
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FROM 125.93.40.*
胡说
【 在 lilang123456 的大作中提到: 】
: 但是为什么汽车大多数是四轮的，不是三轮的？四轮对应的是正方形，三轮对应的是三角形
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: 修改:lilang123456 FROM 125.93.40.*
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--来自微微水木3.5.17
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FROM 61.134.133.*
我感觉六轮车（正六边形车）应该比较稳定
不过是不是太占空间了
不好停放啊
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修改:S030371 FROM 114.249.127.*
FROM 114.249.127.*