赞一个，
N多的安全和规则应该在驾校就加强，比如分几次观看交通事故视频！增强危险性的认识！

国内的大部分路口实线也是类似作用，如果灯已经闪了，还未进入实线，那就规规矩矩的减速，如果还在实线内就闪灯了，匀速是可以过去的，但架不住有些地方的灯设置的太奇葩，闪一下就亮红灯的也有，投S能改善就算好的了
但有些人看到闪灯恨不得飞起来，有些时候偏偏前方也有个类似的。。。。。

【 在 deepyellow 的大作中提到: 】
: 数了一下自己的驾照, 有4本了, 国内的, 漂亮国的, 坡县的, 还有袋鼠国的. 只是分享一下经验, 没说谁好谁坏, 各个国家情况不同, 汽车文化的历史也不一样, 所以只是分享.
: 其中袋鼠国的最严格, 考驾照路考要开出去半天, 经历各种真实路况, 有时候考官还会给你下套, 比如指挥你在不能停车的地方停车, 其中关于黄灯, 这里的规矩是, 当你看到变黄灯的时候, 要根据自己的位置, 决定是原速度通过, 还是减速刹车, 这个要靠自己的判断, 但是就如教练说的, 这里最重要的一个扣分点是, 如果你要刹车, 你必须要夸张的看后视镜, 防止后车追尾. 如果是你在可以过去的情况下, 急刹车造成后车追尾, 你也是有责任的.
: 不过袋鼠国的交通标识线设计的也很方便, 进入路口的车道两边都是一段实线, 实线的长度根据各个路段限速是不一样的, 它刚好等于你看见开始变黄灯的时候, 如果你已经驶入实线阶段了, 那么你按照限速行驶, 一定会在黄灯阶段驶过停止线. 如果在考试的时候, 你已经驶入实线阶段了, 变黄灯, 你急刹车停车, 很大几率会判考试失败, 哪怕你后面没有车, 因为你影响了整体的交通效率, 不是一个成熟的司机.
: ...................
--
修改:xiaofff FROM 159.226.156.*
FROM 159.226.156.*