雷布斯的车，高速性能真的是挺好的，电机冗余很大，50万就能跑纽北量产第一的车，也没谁了

理想这个车，L系列区别就是细节和大小的区别，但价格差异非常明显，数字越大宰人越多


【 在 howard2conni 的大作中提到: 】
: 电车都想着省钱和充电，很少豁开随便开的，尤其是高速上。120以上电耗掉的快。
: 所以国内车厂的产品经理是很懂用户的，用户最看重的冰箱彩电沙发，卷到极限，其他的够用就好。成本总量得控制好。越是成本控制好还能挣钱的，越是优秀的产品经理，比如李想雷布斯
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