- 主题:比亚迪的销量已经超过美国传统三大车企了
通用太惨了。。。。。
【 在 bacmcent 的大作中提到: 】
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FROM 14.145.6.*
stellantis
【 在 bacmcent 的大作中提到: 】
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FROM 59.172.195.*
次数搞多了万一烧船了咋办？
【 在 gaoni 的大作中提到: 】
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: 第一是奇瑞。而且比亚迪特别喜欢海外渠道压货然后年底运回来。
: 【 在 wuhen 的大作中提到: 】
: : 出口都拍第一了
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#发自zSMTH@Redmi Note11TPro
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FROM 39.144.240.*
比销量没意义，还是看赚钱不赚钱，销量是人家十倍，每辆车都赔钱，有啥意义啊？
【 在 bacmcent 的大作中提到: 】
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FROM 123.121.183.*
【 在 chenyx 的大作中提到: 】
: 次数搞多了万一烧船了咋办？
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: #发自zSMTH@Redmi Note11TPro
从小就知道有资本家骗保险的事，车子不值钱，上个高额保险，然后一勺烩。
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【 在 gaoni 的大作中提到: 】
: 没意义，比亚迪外号公路国补之王。销售里九成是十万以下的车，一半是网约车。口罩后畸形的经济畸形的政策造就的畸形的企业。
看到了“气死了”的表情
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FROM 123.123.252.*
【 在 yjs 的大作中提到: 】
: 比销量没意义，还是看赚钱不赚钱，销量是人家十倍，每辆车都赔钱，有啥意义啊？
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华为手机价格高利润高，你们又说割韭菜....
你们倒是想让价格高呢还是低呢..
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FROM 123.123.252.*
这图其实有问题，丰田一季度实际上是273，206只是丰田，不包括雷克萨斯，大发和日野。大众集团是213，X现代起亚是177，失败者联盟倒是只有121，和3YC只差20万了。
【 在 bacmcent 的大作中提到: 】
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FROM 39.144.137.*
股东希望价格高，客户希望价格低
【 在 beanspower (豆能) 的大作中提到: 】
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: 【 在 yjs 的大作中提到: 】
: : 比销量没意义，还是看赚钱不赚钱，销量是人家十倍，每辆车都赔钱，有啥意义啊？
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