- 主题:香港的出租车为什么都这么老旧?
hk的出租车,还真试过换成byd。
不过没几年,司机们又主动换回30年车龄的丰田了。
【 在 emu350 的大作中提到: 】
: 为啥不换成比亚迪
: 发自「今日水木 on 大哥大」
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FROM 223.104.79.*
2年集体换了一次电池。4年又要集体换电池,但已出保,换电池要自费,就集体退役了。
拉出开了20年200万公里的丰田,继续到现在,基本是30年300万公里了。
hk的丰田出租车,是90年代装备的,到现在真有30年了。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 这又是为啥?
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FROM 223.104.79.*
前面有人说了,hk的出租车牌照很贵,所以基本都是倒班、人停车不停。没时间维修的。
所以那些车,可能是没日没夜跑了30年。这也是他们不换车的一个原因,要是换了要经常修的,耗不起。
【 在 yzjba 的大作中提到: 】
: 300万公里,这得换多少零件啊
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FROM 223.104.79.*
他们好像是司机自己出40多万买的e6,开了4年,然后报废。司机亏了不少,好像这事导致他们对这边广告宣传有很大意见。
类似这边的电动大巴。宣传是电池很耐用、很省钱。但现在很多回去油车了。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: ~~~上次未发表的内容~~~
: 真是有港人的风格调性
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FROM 120.229.65.*
深圳电出租车的补贴很高。同样e6,hk的司机要花40多万,深圳司机可能就花个10万。
深圳的电出租车更新也快。很多以前的老e6,不到年限就退役了。街头上早就是新e6了。
另外深圳出租车好像是每月固定2千元包修费,修电池方便。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 深圳的比亚迪电出租车不都是开了几十万了吗?
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修改:test321 FROM 120.229.65.*
FROM 120.229.65.*