发帖还不敢正大光明的表达自己的观点，也真是……

我的看法很明确
1，byd的车符合国标，这是监管检测后的结果，有合格证为证
2，长城公开举报2年了，监管从来没有说byd合格证有问题，证明byd车的确没问题
3，时任工信部部长都已经因为别的事情送牢里去了，说啥因为byd有保护伞啥的，根本就不合逻辑

综上，我认为这事就是长城竞争不过byd，用的下三滥手段

  
  
【 在 admire (有人收集过“50个快乐的时候”：) 的大作中提到: 】
:  你是外宾，咱别聊了
:  【 在 Icanread 的大作中提到: 】
:  : 那你在说啥？  
:  : 虽然长城不可信，但是监管部门不可信？    
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FROM 203.208.61.*

还是那句话，工信部成立专项调查组与否难道不应该以工信部为准吗？长城说了就算？

你没看过两年前长城发的公告吧？
长城发过举报公告，后来还专门发了声明，说按法规应该在十五日内立案呢，咋还没立案呢？


  
  
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
:  两年不长，企业打个官司两年都搞不定，老魏说成立专项组调查应该不是造谣  
:    
:  【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
:  :  不急，已经两年了，工信部部长都抓了两个了    
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FROM 203.208.61.*

上市以后并不会更污染，常压油箱的燃油车一样过国标  
  
【 在 i925XE (快门一按 线路中断 造成机破 移送法办) 的大作中提到: 】
:  我说了，责任在于生态环境部
:  生态环境部在制定国六国标的时候，行文存在漏洞
:  有的车企擅长利用漏洞，就造成了Ⅳ型试验和Ⅰ型试验工作模式不一致的问题，用主模式测纯电续航里程和油耗，却用强制保电模式测蒸发污染排放
:  这就导致按这个标准测出来合格的常压油箱插混车在实际上市以后会存在蒸发污染超标的问题
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FROM 203.208.61.*

这事我为啥要证明长城作假啊？是长城要证明byd作假并让监管部门认可它的测试结果

现在的问题是，两年了，监管并不认可长城的说法，把它的举报视为无效举报了  
  
【 在 fornothing (fornothing) 的大作中提到: 】
:  你这个逻辑有问题。
:  
:  最核心问题，你没有从事情本身证明长城作假；
:  
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FROM 114.254.3.*

法律规定了，收到举报后，  如需立案，十五天就得立案，长城还专门发过声明，说都15天了，咋还没立案
  
【 在 fornothing (fornothing) 的大作中提到: 】
:  监管方目前只是没表态。态度还不明朗。因为涉及利益太大，可能会有和稀泥的想法，毕竟严格起来每个车企都一屁股屎。让子弹再飞一会吧。
:  【 在 Icanread 的大作中提到: 】
:  : 这事我为啥要证明长城作假啊？是长城要证明byd作假并让监管部门认可它的测试结果  
:  : 现在的问题是，两年了，监管并不认可长城的说法，把它的举报视为无效举报了    
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FROM 114.254.3.*