机非混行道，只有一条道，开始自行车在前，机动车在后，突然自行车从边上往路中间
拐了一下，机动车前部把自行车尾部撞到了。

在这个案例中，应该是机动车追尾全责，还是自行车变道全责？还是五五开责任？有法
律文书支持么？

问了DS，给出的答案如下：
基于上述分析，在这种场景下，最常见的责任划分结果是：

机动车承担主要责任（例如60%-80%）：?核心在于其作为后车未能保持安全距离，未能
有效避免追尾事故。这是事故发生的基础原因。

自行车承担次要责任（例如20%-40%）：?核心在于其突然变道的行为，未确保安全，直
接引发了险情，是事故发生的直接诱因。

并且DS举了判例：去年浙江有个类似判例：电动车为避让坑洼突然左移，被轿车撞上。法院判轿车担责70%，理由是未保持安全距离；电动车30%，理由是变道未观察。这个比例划分可能也适用于当前案例。
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修改:sqsl FROM 113.208.116.*
FROM 113.208.116.*

机动车超车过程中没有给自行车留出横向安全空间吧？
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FROM 36.248.233.*

一个车道的只能依次顺序行驶
【 在 sqsl 的大作中提到: 】
: 机非混行道，只有一条道，开始自行车在前，机动车在后，突然自行车从边上往路中间
: 拐了一下，机动车前部把自行车尾部撞到了。
: 在这个案例中，应该是机动车追尾全责，还是自行车变道全责？还是五五开责任？有法
: ...................
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FROM 223.69.158.*

这样似也不合理，一个自行车即便骑最快了，也会压一条路的机动车

【 在 homebj 的大作中提到: 】
: 一个车道的只能依次顺序行驶
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FROM 113.208.116.*

改车前面是个汽车 慢悠悠的开，就合理了？想压你不要说普通路 整条高速能让你瘫痪你能怎滴？规则就是保护恶人的你没权利反抗都

【 在 sqsl 的大作中提到: 】
: 这样似也不合理，一个自行车即便骑最快了，也会压一条路的机动车
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FROM 211.167.252.*