从优点看，对于善于观察的后车司机来说更容易看到前车前面的路况，有采取更高效驾驶应对的空间，但想吃到这点效率红利需要前车透明后车司机有心，前置要求高收益没谱，理论益处也就一点点。
从缺点看，什么更晒啊放东西容易被盗啊都是托词，真不利点在于car震时的隐私保护，不过现在车内又是摄像头又是语音监控还强制上传的，这点缺点其实也无所谓了。
总体来看优缺点的影响因子都很低，此话题不值得讨论。
最后说一句，防止追尾主要是靠与前车保持好安全距离以及不要分心驾驶，看不看得到前车前面路况是次要因素中的次要因素
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前车的膜深不深也是判断前车司机水平的一种方式，现在很多新司机都是被贴膜店忽悠贴最深的膜，如果没有电子内后视镜，那基本是菜鸡中的菜鸡了，我换车的时候贴膜店想给我贴深色膜我直接拒绝了
  
【 在 wazowski (邻家妹子叫玛丽) 的大作中提到: 】
:  从优点看，对于善于观察的后车司机来说更容易看到前车前面的路况，有采取更高效驾驶应对的空间，但想吃到这点效率红利需要前车透明后车司机有心，前置要求高收益没谱，理论益处也就一点点。
:  从缺点看，什么更晒啊放东西容易被盗啊都是托词，真不利点在于car震时的隐私保护，不过现在车内又是摄像头又是语音监控还强制上传的，这点缺点其实也无所谓了。
:  总体来看优缺点的影响因子都很低，此话题不值得讨论。
:  最后说一句，防止追尾主要是靠与前车保持好安全距离以及不要分心驾驶，看不看得到前车前面路况是次要因素中的次要因素
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