- 主题:造车很难的，好多失败案例
恒大，乐视造车投入很多，都黄了。su7上市前，也好多人劝雷布斯收手。不是简单资本投入买买买，挖挖人就可以的。
小米做到这个程度，只有资本和营销是不行的。老罗口若悬河，给他一万亿也未必能做得好。
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恒大从开始就有说它不是找车吧
【 在 GGman 的大作中提到: 】
: 恒大，乐视造车投入很多，都黄了。su7上市前，也好多人劝雷布斯收手。不是简单资本投入买买买，挖挖人就可以的。
: 小米做到这个程度，只有资本和营销是不行的。老罗口若悬河，给他一万亿也未必能做得好。
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: 发自xsmth (iOS版)
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FROM 114.249.48.*
需要分清楚你说的“造车”是指生产还是销售。
技术层面的研制生产汽车，我看是不难的，新势力太多阿猫阿狗都可以造。
商业层面的销售营利，这是有点难的，你说的好多失败案例都是这类。
所以对于小米的评价，资本和营销恰恰是最关键的。
【 在 GGman (GGman) 的大作中提到: 】
: 恒大，乐视造车投入很多，都黄了。su7上市前，也好多人劝雷布斯收手。不是简单资本投入买买买，挖挖人就可以的。
: 小米做到这个程度，只有资本和营销是不行的。老罗口若悬河，给他一万亿也未必能做得好。
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FROM 106.224.133.*
现在看正好是反过来。
造车不难，难的是营销。
【 在 GGman 的大作中提到: 】
: 恒大，乐视造车投入很多，都黄了。su7上市前，也好多人劝雷布斯收手。不是简单资本投入买买买，挖挖人就可以的。
: 小米做到这个程度，只有资本和营销是不行的。老罗口若悬河，给他一万亿也未必能做得好。
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FROM 39.152.24.40
雷猴玩营销那是真有一套。
当然了su7yu7的也属于大差不差的。
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FROM 124.64.17.*
好产品和好营销都重要，这两个相对比，好产品更加重要。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 需要分清楚你说的“造车”是指生产还是销售。
: 技术层面的研制生产汽车，我看是不难的，新势力太多阿猫阿狗都可以造。
: 商业层面的销售营利，这是有点难的，你说的好多失败案例都是这类。
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FROM 180.213.12.*
小米平板也是雷布斯在营销，为什么没达到yu7这么火爆呢？
yu7火爆还是对比其他厂商优势，消费者用钱投票。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 现在看正好是反过来。
: 造车不难，难的是营销。
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FROM 180.213.12.*