- 主题:AMG又要回头，搞直列L6和V8大排了
梅赛德斯-AMG承认小排量策略失败！ 正准备逐步淘汰采用 M139 2.0 升直列四缸发动机的插电式混合动力系统。
该OEM的性能部门承认四缸发动机“未能引起客户的共鸣”，因此将继续推出直列六缸发动机和 V8 发动机。
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小排量不如直接电车了
【 在 flukeox (竹简) 的大作中提到: 】
: 梅赛德斯-AMG承认小排量策略失败！ 正准备逐步淘汰采用 M139 2.0 升直列四缸发动机的插电式混合动力系统。
: 该OEM的性能部门承认四缸发动机“未能引起客户的共鸣”，因此将继续推出直列六缸发动机和 V8 发动机。
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拨乱反正
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 梅赛德斯-AMG承认小排量策略失败！ 正准备逐步淘汰采用 M139 2.0 升直列四缸发动机的插电式混合动力系统。
: 该OEM的性能部门承认四缸发动机“未能引起客户的共鸣”，因此将继续推出直列六缸发动机和 V8 发动机。
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美世达v8 环保qtm
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 梅赛德斯-AMG承认小排量策略失败！ 正准备逐步淘汰采用 M139 2.0 升直列四缸发动机的插电式混合动力系统。
: 该OEM的性能部门承认四缸发动机“未能引起客户的共鸣”，因此将继续推出直列六缸发动机和 V8 发动机。
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