- 主题:现在有的车在车顶弄一大块不能打开的大玻璃是出于什么考虑？
偷车顶空间，电车专属，和特斯拉学的
【 在 keng 的大作中提到: 】
: 为了好看？
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发自「今日水木 on iPhone 15 Pro Max」
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FROM 171.213.198.*
电池车有个固有缺陷：能量密度低，能量模块：电池占用大量体积和重量，需要布置在底盘附近才行，但是害怕太接近地面，就抬高一点，侵占了垂直空间，车内垂直空间不足，就向上找补，漂亮的方案就是很薄的天幕玻璃，缺点就是晒。。。。
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FROM 180.157.71.*
如果是为了车内空间，那还不如升高车身顶棚尺寸5厘米，这个数值不影响什么操控。某些新潮电车造的很低趴，弄得像个赛车，导致车顶棚就很低
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FROM 223.96.65.*
偷工减料
省钱
节约成本
同时更加显得空间大
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FROM 123.116.240.*
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 现在手机还在模仿苹果，车都在模仿特斯拉。没啥原因，就是企业领导们想不出增加销量的办法，不如简单的模仿销量高的。
: 各大车企都尝试过做返璞归真的实用车，无一例外都销量惨淡，也就都放弃了。
: 商家最终的结论是：做产品不要给有经验的老用户多花成本，顺便就好了。主流消费群体永远是毫无经验的年轻人。
不是说非要模仿，是那会做出来以后那就是相对最理想的方式了，你不照着做非要自己创新？
汽车出来100多年了，现在还是4个轮子，不也是这个道理嘛
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FROM 123.123.252.*
空气阻力大，影响续航
【 在 kadoyo 的大作中提到: 】
: 如果是为了车内空间，那还不如升高车身顶棚尺寸5厘米，这个数值不影响什么操控。某些新潮电车造的很低趴，弄得像个赛车，导致车顶棚就很低
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FROM 117.129.60.*
那显然，除非 电池重量减少一半，电量增加一倍。
否则电车淘汰不了油车
【 在 keng 的大作中提到: 】
: 结论，还是油车好啊
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修改:mjx FROM 60.25.159.102
FROM 60.25.159.102
原来续航 200公里，影响了续航是减少2000米
【 在 godson9 的大作中提到: 】
: 空气阻力大，影响续航
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FROM 223.96.65.*
长5米 也没法使劲加高车高，下不了地库，上不了机械车库，重心不稳翻车怎么办。
【 在 keng 的大作中提到: 】
: 可是有些5米多的车已经够大了啊，搞一块大玻璃干啥呢
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FROM 124.127.189.*