- 主题:关于直驱混动、增程的一些个人看法
工作逻辑的问题而已
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 所以汉兰达是占了电池小的便宜？
: 还是因为ths根本不可能把电用完？
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就跑到车辆最低保电soc就行
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 插混车应该把电跑到发动机自动启动然后继续跑个几十公里进入电量平衡状态，然后和HEV比油耗
: 而不是用强制纯电模式或者强行开空调耗电的方式，把电放到比平衡点低很多的水平以后在强制保电状态下开始测油耗，再去和油车/HEV比油耗。
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问题是一边跑高速一边反充电这种测试极为不合理
【 在 Wwhhxj 的大作中提到: 】
: 我举这个测试的例子，想表达的就是，
: 当发动机或者增程器是小马拉大车的时候，
: 如果是大功率亏电长时间运行，油耗会明显提升。
: ...................
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