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- 主题:关于直驱混动、增程的一些个人看法
- 所谓汉兰达断崖式领先那个油耗测试原始视频说的很明白，是插混先把电用光再测，而
且原来完整版图也有显示其它插混测试结束电池还被反充了电。后面其实有满油满电后
120km时速的测试，那个测试9升多的星纪元油耗就只有7.27了，比汉兰达低1个油以上。
wltc油耗也是星纪元更低。
【 在 Wwhhxj 的大作中提到: 】
: 写了很多发不出来，不知道触发什么了。截图试试。。。[upload=1][/upload][upload=2][/upload]
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FROM 58.57.86.* - 汉兰达没有先把电池电用光这步操作，其它插混有。可以看看结果，差异是很大的。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 所以汉兰达是占了电池小的便宜？
: 还是因为ths根本不可能把电用完？
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FROM 58.57.86.*
附件(43.3KB) 4034970a304e251ff50b3a77b31091197d3e53e1.webp
附件(71KB) 63d9f2d3572c11df2ea8be0476b13adef603c2c4.webp - 他并不是这个意思，如果插混当油混开，并不需要充电，设置智能保电合适的百分比就
行（比如70%），油耗就可以很低。但一定要先强制把电用光在开（甚至设置电用光后再
设置强制保电，一定要一边高速行驶一边反向充电）油耗自然是高的，但没有神经病这
么开插混 。
【 在 Wwhhxj 的大作中提到: 】
: 对，的确不合理。
: 比如领克900，AI就提供了规划路线的服务，给司机建议到哪个服务区去补电，以获得更好的驾驶体验。
: 我举那个例子是在说，这种技术路线的车，在亏电的时候，油耗会快速上升。
: ...................
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FROM 58.57.86.* - 你搞错了，增程的星纪元ET高速油耗也比汉兰达低的，那个测试是强制用光电后再120k
m时速一边跑一边反向给电池充电。正常120km时速测试下星纪元油耗比汉兰达还低1个。
【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 汉兰达所谓的优势，主要是高速直驱10%的油耗优势，以及重量优势，增程只是为了解决纯电的里程焦虑，并不是为了用纯油跑高速，如果比高速直驱油耗，汉兰达会被奇瑞吊打，差不多重量的风云A9L能秒的汉兰达找不到北
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FROM 58.57.86.* - 吉利的银河A7，号称2L油耗水平，实际wltc油耗也只有3.65，发动机热效率应该很高了。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 连那一个点都不存在，用市售的95/98号汽油在符合排放法规的前提下燃烧，就做不到宣传的那个45。
: 剩嫒鸬牡诹於ㄓ梅⒍猜砩暇统隼戳耍菜剖45-48%的热效率，奇瑞的数据可都是实打实的
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FROM 58.57.86.*