- 主题:关于直驱混动、增程的一些个人看法
汉兰达所谓的优势，主要是高速直驱10%的油耗优势，以及重量优势，增程只是为了解决纯电的里程焦虑，并不是为了用纯油跑高速，如果比高速直驱油耗，汉兰达会被奇瑞吊打，差不多重量的风云A9L能秒的汉兰达找不到北
【 在 Wwhhxj 的大作中提到: 】
: 写了很多发不出来，不知道触发什么了。截图试试。。。[upload=1][/upload][upload=2][/upload]
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你要是这么比，拿风云A9L比，能把汉兰达秒的找不着北
【 在 Wwhhxj 的大作中提到: 】
: 汉兰达一共才1.68度电，而且其BMS控制，其电池电量不能低于40%，也就是其最大可用电量才0.7度，这还是其电池满了的情况下。
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星纪元那个发动机热效率是42%，这是实打实的热效率，不要看那些厂家宣传的号称45%还是48%热效率都是假的，最高热效率只有很窄的一个点，并且功率极低，用在增程上还凑合，用在插混上就歇菜了，奇瑞的1.5t米勒循环加第4代智效燃烧系统，可以在1000-5000转都保持40%以上的热效率，奇瑞的第六代混动专用发动机也马上就出来了，貌似是45-48%的热效率，奇瑞的数据可都是实打实的
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 你搞错了，增程的星纪元ET高速油耗也比汉兰达低的，那个测试是强制用光电后再120k
: m时速一边跑一边反向给电池充电。正常120km时速测试下星纪元油耗比汉兰达还低1个。
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修改:smthxes FROM 123.128.145.*
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不要光看热效率，还要看功率，功率越高热效率越难提高，高速120超车最少需要100kw的功率，1.5自吸的车在市区开开没问题，经常上高速，失速概率就会大增，但是只在市区开，又何必上混动，纯电最合适
【 在 greenxiayi 的大作中提到: 】
: 吉利的银河A7，号称2L油耗水平，实际wltc油耗也只有3.65，发动机热效率应该很高了。
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