- 主题:我买车首先看安全性和可靠性
看起来你语文还不如我
【 在 RealBetis 的大作中提到: 】
: lz说的是首先，你好好学习语文和逻辑再来发帖
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FROM 223.71.249.*
油车更安全在哪？电车的主动安全配置、被动安全配置，都明显多于油车
你真觉得油车可靠？多个发动机多个变速箱，出毛病的概率显然大于电车
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 电车智能和油车安全比，电车加速和油车可靠比，显然都是后者更加重要，至于静谧，电车的优势也就是仅限于低速，高速风噪路噪一上来大家都一样
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: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 223.71.249.*
我开了12年油车，1年多混动，确实是自己切身的体验
【 在 yupluo 的大作中提到: 】
: 赞这个。用了智能机回去feature Phone已经不适应了。
: :电车的静谧、智能、加速能力，油车完全无法比
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 223.71.249.*
且不说电车真正兴盛还没多少年，即使路上还有很多年前的日系车，就能说油车可靠性大于电车？这是什么逻辑？
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 这不是我觉得，雅阁凯美瑞20年前的车型路上还不少见，你可以问下司机变速箱有啥毛病没有，电动车开20年的你见过吗
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 223.71.249.*
你这么提炼没意义。油车到了年头各种漏油、各种坏的比比皆是，身边电车很少这样，结构越简单坏的概率越低。我比你少一个发动机，少一个变速箱，这就是极大的可靠性优势。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 因为机械可靠性天然就是比电子的强啊，机械表也是用个几十年没问题，你电子表可以么
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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开多少年，电车都不用保养维护维修发动机和变速箱，这还不够明白？
就算电池到了十年不行了，换一个就行啊，这又不是什么故障，只是电池特性决定的
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 你要看开了多久啊，十几年的车有点小毛病不是很正常么，电动车一样有冷却管，更别说电池用不到十年早就报废了，我以前有辆别克油车，毛病确实多，但卖的时候机械部件都是好的，坏的都是电子件，什么cd机电尾门之类的
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 223.71.249.*
这个还是让时间给答案吧
我想说的是，电车的加速、静音、智能、娱乐性对油车是碾压，是无可否认的进步
你可以说电车补能不方便，甚至说电池碰撞有起火风险，但是每次看到有些id（甚至都没开过电车）否认这些优势，这不是睁眼说瞎话吗？
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 你再想想，车子上市10年以后谁给你生产兼容原车的电池包
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FROM 223.71.249.*
如果只说自己的车，我开了12年15万km的油车
我的也没怎么修过，但身边同事朋友的修的不在少数
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 这位是没开过油车？我开了十几年的油车从来没修过变速箱，连保养都没有保养过
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FROM 223.71.249.*
验证期不到一年？特斯拉比亚迪蔚来理想小鹏不到一年吗？
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 变速箱只要不是干式双离合都没啥大问题，担心别选干式双离合就可以避免了，新势力造车跟家电一样，验证期不到一年，有问题都是到小白鼠手上再来迭代，这可靠性就完全无法预测了
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: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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