- 主题:智驾接管一次就等于出一次事故，安全性远远不及人啊
我大概估计了下自己平均大概5万公里左右会出现剐蹭，被碰撞等事故。
大概智驾要到3万公里不接管的水平才能真正普及吧。
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FROM 183.159.123.*
问题不在于几万公里安全接管一次
问题在于L2智驾不能自己识别出应当接管的场景并且留出足够的安全时间余量给你接管
【 在 covidtest 的大作中提到: 】
: 我大概估计了下自己平均大概5万公里左右会出现剐蹭，被碰撞等事故。
: 大概智驾要到3万公里不接管的水平才能真正普及吧。
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修改:i925XE FROM 114.246.238.*
FROM 114.246.238.*
能识别场景留时间说明已经是L3，和L4了
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 问题不在于几万公里安全接管一次
: 问题在于L2智驾不能自己识别出应当接管的场景并且留出足够的安全时间余量给你接管
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FROM 183.159.123.*
L2的接管间隔越长，司机越容易麻痹
【 在 covidtest 的大作中提到: 】
: 能识别场景留时间说明已经是L3，和L4了
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FROM 114.246.238.*
大模型的幻觉问题不好解决，所以这个判断挺难的
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 问题不在于几万公里安全接管一次
: 问题在于L2智驾不能自己识别出应当接管的场景并且留出足够的安全时间余量给你接管
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FROM 111.194.202.*
如果解决不了的话，就说明这条技术路线没法走到L4了
【 在 lbj6 的大作中提到: 】
: 大模型的幻觉问题不好解决，所以这个判断挺难的
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FROM 223.104.41.*
至少现在谁也说不清L4具体怎么实现
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 如果解决不了的话，就说明这条技术路线没法走到L4了
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FROM 111.194.202.*