- 主题:限速25km/h 禁止改装！电动自行车新国标9月1日落地
我支持严格管理非机动车，例如闯红灯、走机动车道、不带头盔、逆行这类重罚。但是不支持限速到25，应该按照以前的标准限速在40。
严格限速的结果就是电动自行车龟速的在机动车道行驶和闯红灯，更影响通行效率。
【 在 duke2015 的大作中提到: 】
: 新国标中一个重要的改动，那就是电动自行车的车速最高不能超过25公里每小时（官方重申封堵一切提速的可能，比如禁止改装、电池智能监管等）。
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这刹住是相对标准，25的时候从你面前跳出来还能刹住么？如果不能，是不是要限制在10km每小时？
找个通行效率和安全性都合适的标准。我主要是参考别的发达国家或者地区，感觉35-40km/h的限速合适，包括自行车也应该遵守这个限制。那些骑公路车的极速上35的很多，车轮更窄上锁鞋，比电动车容易飞出去。
【 在 yaxch 的大作中提到: 】
: 25km能刹住，出大事故的概率小很多
: 昨天骑车路上突然离我前面几米窜出一只猫横穿马路，40绝对刹不住
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确实，公路车更危险。那我支持人力自行车限速25，电动自行车限速40。这两类车的违章都重罚，特别是边骑车边刷手机的。不管是机动车还是非机动车，你看到前面一个扭来扭去的大概率就是在单手玩手机。
【 在 yaxch 的大作中提到: 】
: 25刹不住和40刹不住，概率受伤的风险肯不止大一倍
: 问题就是我这个案例25没事，40肯定要摔倒了
: 我们同事就是骑自行车40的速度被人刮了一下，摔得手脚半个月才恢复
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因为在非机和机动车混行道路上没有限速机动车25
【 在 MeiYou9 的大作中提到: 】
: 为什么在同一个车道上行驶电动车限速要高?明明被电动车撞了更严重
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