- 主题:限速25km/h 禁止改装！电动自行车新国标9月1日落地
按这个逻辑，自行车和行人步速也应该设定上限吧？
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 电动车本来就该管，不用驾照，不用遵守交规，不戴头盔，挤压机动车车道，绿灯压着机动车前面走
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还是应该限速的
但是25km/h有任何科学依据吗？
是基于交通事故率数据还是老爷们拍脑袋决策的？
速度一旦超了25km/h事故率就立马上去了吗
很多自行车都能超25km/h，管不管？
【 在 Wwhhxj 的大作中提到: 】
: 可以不限速，纳入摩托车管理体系，要求有驾照、有牌照管理，有扣分处罚体系。可以吗？
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电瓶车也有牌照，违法也可以被拍被罚，这只是管不管的问题？不是没法管
【 在 Wwhhxj 的大作中提到: 】
: 汽车不限速的原因是，
: 汽车有牌照，违法会被拍，被罚。
: 驾照纳入管理，驾照分满、被扣等情况，无照驾驶是要被拘留的。
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把汽车限速到25，你就知道有没有意义了
管别人容易，管到自己头上，有几个人能心平气和接受
【 在 duke2015 的大作中提到: 】
: 多那10公里有啥意义，送外卖么。
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上下班高峰期共享单车不够呗
【 在 Liqu0r 的大作中提到: 】
: 那何苦骑电动车，共享单车多好。
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米国基本没有专门的非机动车道
自行车就是在机动车道上靠边骑
【 在 duke2015 的大作中提到: 】
: 小区里骑骑还行，出了小区就是公路，基本上没有2轮的，都是4轮的，呼呼的。
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这个比较合理
【 在 Hag 的大作中提到: 】
: 我支持严格管理非机动车，例如闯红灯、走机动车道、不带头盔、逆行这类重罚。但是不支持限速到25，应该按照以前的标准限速在40。
: 严格限速的结果就是电动自行车龟速的在机动车道行驶和闯红灯，更影响通行效率。
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刹不刹得住主要看路面是干还是湿
交通部门应该公布各型车的主责事故率
电瓶车因为视野好，主责事故率不一定高
【 在 yaxch 的大作中提到: 】
: 25km能刹住，出大事故的概率小很多
: 昨天骑车路上突然离我前面几米窜出一只猫横穿马路，40绝对刹不住
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外卖小哥速度很多是超40的，特别是九号和小牛改装，速度超50都有可能
【 在 ClearText 的大作中提到: 】
: 骨科1/3的客户是外卖小哥。
: 有证据证明自行车30以内的速度撞人相对安全。
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现在电瓶车都要上牌的，逆向骑行过斑马线都能罚款，只是想不想管而已，技术手段完全不缺
【 在 gjq 的大作中提到: 】
: 因为电动自行车不需要驾照，违章都没法处罚。
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: 其实也可以分类，没有限速的电动车必须考驾照上牌交车船税，跟油摩托一个方法管理
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