有，一直全时四驱。还没开过分时和适时这两种四驱。

除了中间有一辆因为牌照问题，凑合开了3年。基本只上班开，最远跑过一次上海苏州往返。

【 在 halfway799 的大作中提到: 】
: 上一部SUV是四驱，十几年18万公里，几万公里的西部自驾，用过几次。
: 事后评估，只有15年维修中的德贡公路是没有四驱就无法前行的，其他的都可以绕一下，等一下，或者冲一下通过。
: 后来换车，犹豫了一下，还是选了个四驱。
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修改:oBigeyes FROM 116.237.191.*
FROM 116.237.191.*

执念谈不上，
但是有四驱终归好些，
应急能用上。

我是不太喜欢分时四驱，
那玩意也就脱困或者非路面有用。  
  
【 在 halfway799 (慢半拍) 的大作中提到: 】
:  上一部SUV是四驱，十几年18万公里，几万公里的西部自驾，用过几次。
:  事后评估，只有15年维修中的德贡公路是没有四驱就无法前行的，其他的都可以绕一下，等一下，或者冲一下通过。
:  后来换车，犹豫了一下，还是选了个四驱。
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FROM 39.144.100.*

我倒是没啥执念，因为我用不到，虽然现在开的是四驱。
汽车上的每个功能都是有用的，要不然也不会开发出来，只是针对某一部分人无用而已。

【 在 halfway799 的大作中提到: 】
: 上一部SUV是四驱，十几年18万公里，几万公里的西部自驾，用过几次。
: 事后评估，只有15年维修中的德贡公路是没有四驱就无法前行的，其他的都可以绕一下，等一下，或者冲一下通过。
: 后来换车，犹豫了一下，还是选了个四驱。
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FROM 114.253.39.*

差速锁不玩攀爬勒越野的开大概率一辈子用不到
托森才是大多数人的利器
【 在 cayou 的大作中提到: 】
: 带差速锁的才是真四驱，但是费油啊，用新能源的话说就是续航不行。
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FROM 114.253.37.*

【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 能买四驱当然买四驱
: 下雨速度快点区别挺明显
: 宝马后驱高速上经常失控，四驱基本不会。
是的，现在的适时四驱比较智能，检测到车轮打滑会主动介入
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FROM 222.95.152.*