- 主题:道路资源这么有限，机动车是不是应该让出部分资源？
应该慢的让，比如非机动车，bus，肉车
【 在 Kisser 的大作中提到: 】
: 你吵吵的欢欢的车主们有没有考虑过假如大家都是合法交通参与者，决定专用车道宽度的时候还能这么占便宜吗……收养路费估计机动车也是吃亏的
: 好歹环路现在还都是封闭机动车专用吧，城里很多双向单车道已经是混行非机动车优先了。
: 非机动车道违章停车的事儿就不谈了……
: ...................
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修改:FLYBBS FROM 39.152.24.40
FROM 39.152.24.40
慢就是效率低
【 在 truncin 的大作中提到: 】
: 不应该效率低的让吗？
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 应该慢的让，比如非机动车，bus，肉车
: ...................
--来自微微水木3.5.16
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FROM 116.2.205.77
你要拉长看，1公里路上，能有多少私家车超过bus？
估计比bus上的乘客数多，不行就3公里。
或者任取一截面，每天通过的bus数X乘客数VS私家车数。
【 在 truncin 的大作中提到: 】
: 那么大个车只座一个人，显然效率更低。
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修改:FLYBBS FROM 39.152.24.40
FROM 39.152.24.40
路上的东西得乘以速度。。。
算了你这静止思维还是别想了。
【 在 truncin 的大作中提到: 】
: bus一共占两三个车的位置，bus上只有三个人吗？
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FROM 39.152.24.40
你赢了。
【 在 truncin 的大作中提到: 】
: 这个不应该是看车距吗？你速度快了车距不变大吗？另外，一条路上车速大小都差不多，你比速度没有意义。
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FROM 39.152.24.40