- 主题:周末买凯美瑞,过程挺有意思
周末临时跟家人去看凯美瑞,置换掉家里的买菜车。由于家里没有充电桩,之前订了modelY,退了。
先到了一家4s店,推荐2.0双擎豪华版(次低配),销售说这个配置卖的最好。现金优惠4万,加7000置换补贴,报废补贴15000,价格基本没得谈。贷款也没有优惠了(北京新规)。我们觉得豪华版配置低,价格也不可谈,就出来了。
然后去了不远的另一家店,人很多,销售推荐买2.0双擎运动版(顶配),但只有一辆,价格比上一家便宜2k。我们考虑了半个小时,打算订车谈价。结果车卖出去了,系统上没有车了可订了!!!好像是因为马上要改款了。
怕改款后,优惠力度没现在大,决定再回上一家店谈。去了说系统上停止订购运动版了(看来第二家4s店没骗我)。后来还是定了豪华版。墨迹半天多优惠了2千。
晚上回家还是觉得配置低,主要是车机和主动安全方面。第二天,跟销售商量把配置到尊贵版(次顶配),销售说正好有车,但让我尽快决定。我下午把旧车开到4s店,变更订车配置时,旁边另一个销售在一边等着。等我在软件上退定这辆后,他就要马上卖给另一个客户。
网上主播天天说日系车快死了。结果没想到凯美瑞卖这么火。可能原因,一是凯美瑞确实是高性价比买车车;二丰田饥饿营销,据说现在的优惠比几个月前少了1万左右。
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4.2w + 7k置换补贴 + 1.5w 国家报废补贴
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 最关键的多少钱没说
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订了,试驾车没觉得有味道啊
【 在 losangelous 的大作中提到: 】
: 订了吗。。。之前我是顶配亚洲龙,车里的味道太大了,开了四年多捂一晚上还是很明显的味道。。
: 后来换成了新势力之后,味道全无。。。
: 我觉得仅就空气这一项,就可以把丰田pass掉了
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15.8,前两年免息贷款。
【 在 stme 的大作中提到: 】
: 最后多钱啊,说了半天
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我理解是 我把车子0元转给了4s店,他给我置换补贴。他报废车辆把国补15000给我,剩余报废环节的利润4s店拿走了。
【 在 ethanwang 的大作中提到: 】
: 报废还能有置换补贴?
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市内代步,考虑油耗
【 在 getto 的大作中提到: 】
: 为什么不买雅阁
: 买啥凯美瑞呢
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后面有回答。不到160000吧
【 在 Aimo 的大作中提到: 】
: 落地多少钱
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不止几千吧。旧车报废,买2.0以下的才有补贴。
【 在 sqsl 的大作中提到: 】
: 2.5和2.0的价格只差几千?为啥没买2.5的
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车还能开,2008年的车,14万公里了。肯定让店里赚点,为了省事。
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 如果车还能开的话,感觉你亏了,可能大几千到上万。
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修改:dengxqking FROM 219.142.76.*
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亏钱是不可能的,企业要生存。
但利润肯定不如以前了。车企及整个产业链利润率都很低。
很多人不明白,以外车企亏了,买车占便宜了。其实利益链是个回旋镖。都在江湖飘,谁能不挨刀。
【 在 gjy71602 的大作中提到: 】
: 丰田车买到就偷着乐吧。丰田中国是亏钱卖车的,丰田车中国价格几乎全球最低了
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