- 主题:国产新能源车真是带来汽车平权了
我觉得不可能，别说10w的车，就是开上法拉利499P，普通人想在10小时跑完1800公里是不可能的。没有专业的团队，随便去服务区加个油就消耗多少时间，想保持180的匀速太困难了。
电车的话，yu7跑过24小时耐力赛，3个专业赛车手开了3900多公里。不是所以电车都140尿崩的。
【 在 Henkel 的大作中提到: 】
: 这说明你很少上高速。电车速度140以上尿崩。别说10w，就是1000w的电车也不能在10小时跑1800公里，但是10w的油车可以轻松做到。
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前面这个场景电车不行，主要是因为高速情况下电耗高、续航拉胯。没几个电车能保住高速下500的续航吧。只要充电或者换电都会影响。
但是1小时内保持160的匀速还是可行的。至少刚才yu7的例子，不算充电，行驶时候平均车速210。
【 在 RDF 的大作中提到: 】
: 只是举个例子，那就三小时500吧，我们单位老师傅经常开，从来不违规，也试过电车都不行。电车在高速能稳定一小时跑到电量报警不降低的速度160都没有。
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FROM 124.64.17.*
就算小米可能有问题，但是保时捷taycan和奔驰的电动cla都跑过，至少说明有电车能解决电机过热的问题，不可能全行业造假吧。
【 在 RDF 的大作中提到: 】
: 不仅是电池问题，是电机也过热保护了，小米单方面的测试可信度存疑，su7 max实测做不到的事情为什么yu7可以做到。
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FROM 124.64.17.*
本来不想回复了，但是这个结论和之前一样，过于夸大了。同级别加速也要看对比谁。如果海豹这样的6秒多的，迈腾380还算接近，如果是特斯拉m3呢？3秒多的加速，加多少预算能买到同级油车？
【 在 Henkel 的大作中提到: 】
: 关键问题是电池车性能上平权不了油车，100万的电车上高速跑长途替代不了10万的油车。相反油车可以，油车想获得同级电车零百加10-20%车价就能获得。
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FROM 114.254.3.*
就算是5秒多的福特野马，也比低配的特斯拉贵不止20%吧。而且四驱中配m3就三秒多了，不到30万的价格，油车4秒以内的要加多少钱？
油车肯定能有替代的，但是一般人买不起超跑，特斯拉、小米还是能够到吧。更别说byd搞了一堆十万出头7秒多的车，之前不都要20多万才能买到么？
【 在 Henkel 的大作中提到: 】
: Model3标配五秒多，顶配三秒多，想要这个指标买福特野马就是了，三十到五十万区间。
: 夸大了吗，这就是现实啊，油车可以随时替换电车，电车不可能替换油车，现在有人不买油车买电车说到底是钱不够的问题。
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