- 主题:帝都左转抢行现像太严重
左转灯
【 在 cqishan 的大作中提到: 】
: 那怎么设计合理？
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FROM 120.245.102.*
左转抢行也没有鸡毛用，会被直行的飞机行人挡住，然后又挡住直行的，导致整个机动车路口堵死
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 左转比直行车距离路口更近，理论上可以先通过路口。圆饼灯不抢的话，一个灯只能过1-2辆左转车，对左转车不公平
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FROM 223.104.41.*
要么时间足够长让直行有空档要么左转独立灯，否者北京很多路口左转太难了
【 在 cqishan (西岐山) 的大作中提到: 】
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: 那怎么设计合理？
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FROM 123.113.236.*
没有任何法律依据。让直行车辆先行是无信号灯路口，绿灯亮时，没有让直行先走的法条规定，而是规定不得妨碍直行放行车辆通行。你是不知道法律规定，还是看不懂基本语言文字？
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 不能有这种鸡贼想法，开快点也不行，绿灯开始了必须让直行先走
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FROM 222.131.245.*
老回太少了
【 在 cqishan 的大作中提到: 】
: 很多车左转抢行，把自己堵在路中间，又把直行通道堵死，损人不利己。同时对非机动车、行人安全构成严重威胁。
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FROM 114.254.2.*
很多路口都没有单独左转灯绿灯的是时间段，不是短的问题。
【 在 HEEA 的大作中提到: 】
: 左转灯时间太短。
: 很多直行车你等他他慢悠悠的。这也复合中国人的普遍行为规范，看见别人等自己，就慢悠悠的。
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FROM 222.131.245.*
很多单独亮左转，根本没必要，严重拉低通行效率。比如金融大街武定侯街路口南向北，开始无单独左转，不知为啥有天好像是元旦假期突然加了个单独左转，我都没注意，过去了才发现加了左转灯，不过也没罚，后来的大概一两年，左转车高峰期严重拥堵，因为都是金融街左转去二环的，堵的连前两个路口也动不了，想直行都过不去。终于受不了了，前年吧，又把左转灯拆了，立马通畅多了。
【 在 flyreader 的大作中提到: 】
: 左转抢行的，都是左转和直行共用一个绿灯，或者是左转灯和直行灯同时亮。
: 是信号灯设计的问题，还是应该左转灯和直行灯都要有，并且分开亮，才能解决这个问题。
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FROM 222.131.245.*
连对向机动车直行都抢不过，怎么可能行人非机更快？
【 在 butian 的大作中提到: 】
: 左转抢行也没有鸡毛用，会被直行的飞机行人挡住，然后又挡住直行的，导致整个机动车路口堵死
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FROM 222.131.245.*
是的
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FROM 159.226.25.*
因为左转抢行走的是探头立即横切往横向逆行方向，然后再往右打轮回到顺行方向，这个过程中电动车早上来了，然后是自行车，然后是行人，且等着吧
【 在 bocaj 的大作中提到: 】
: 连对向机动车直行都抢不过，怎么可能行人非机更快？
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FROM 222.128.117.*