【 在 dfsusb 的大作中提到: 】
: 卡车头是不是估计设计的这种结构,印象中很多轻微事故,甚至急刹车,都能把车头甩出去
你印象错了,卡车的车头之所以设计成可以垂头,是为了便于检修。
但根据卡车制造的国家规范4.5.2要求,驾驶室的锁止机构在任何情况下不得有脱钩现象。
注意,国家强制性规范写的是任何情况下锁止机构都不得脱钩,因为一旦驾驶室锁止机构异常脱钩就会立刻带来极大的安全隐患。
垂头是绝对不可能。这次乘龙重卡的驾驶室在和一辆小汽车撞击的时候,锁止机构瞬间失效,驾驶室直接被撞飞。如果没人动手脚,如果这就是乘龙卡车的真实质量表现。那就代表东风柳汽所制造的卡车,严重违反国家强制性规范,属于严重不合规的伪劣产品,必须立刻召回其销售的所有卡车,同时对整个东风汽车展开严查,要把一大串领导都撸下来这事才算完。
东风是央企龙头,是中国老牌造车企业,你是信东风造的卡车连个驾驶室的锁止结构都无法达到国家强制性规范标准,还是相信东风造的卡车被人在测试时偷偷动了手脚?

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