- 主题:没搞懂为什么芯片可以不用车规级,而纸巾盒要车规级?
使用车规级芯片的成本包括两部分,除了车规级芯片价格高之外,还有移植系统的研发成本。
使用消费级芯片,很容易就能把平板电脑的那套系统拿到车上来用。
【 在 isaacova 的大作中提到: 】
: 小米尝试将手机顶级芯片应用于汽车智能座舱,挑战传统车规标准。
: 小米YU7上市返场直播中,雷军力推的169元磁吸纸巾盒被打上“车规级”标签。
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后来因为2020美国国家高速交通安全局NHTSA与此相关的安全调查,目前特斯拉已经开始使用符合车规级的自研芯片。
应该是有强制标准的,纳税大户不用是另一个维度的问题
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 主机厂文件还能管到其他主机厂?
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过iso26262不是强制的,但是越来越多的车厂或者tier1要采购这种
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比亚迪那么多车后尾箱磕了会不会和这个有关系
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 比亚迪证明了车机芯片可以不用车规级
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那个我觉得是图像算法或者传感器性能的问题,不是芯片可靠性问题
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 比亚迪那么多车后尾箱磕了会不会和这个有关系
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智驾应该有专门的芯片跑
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 比亚迪那么多车后尾箱磕了会不会和这个有关系
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FROM 124.126.2.*
芯片的车规级,是有标准的。
纸巾盒的车规级,这玩意有标准吗?大概率自话自说。
【 在 isaacova 的大作中提到: 】
: 小米尝试将手机顶级芯片应用于汽车智能座舱,挑战传统车规标准。
: 小米YU7上市返场直播中,雷军力推的169元磁吸纸巾盒被打上“车规级”标签。
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FROM 124.64.22.*
但这两个从同一个车企嘴里出来,我想捋清楚逻辑,不然丟武大脸啊
【 在 niuya 的大作中提到: 】
: 芯片的车规级,是有标准的。
: 纸巾盒的车规级,这玩意有标准吗?大概率自话自说。
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FROM 117.136.119.*
因为不要脸,把顾客的生命当儿戏
车规级芯片价格要贵很多
【 在 isaacova 的大作中提到: 】
: 小米尝试将手机顶级芯片应用于汽车智能座舱,挑战传统车规标准。
: 小米YU7上市返场直播中,雷军力推的169元磁吸纸巾盒被打上“车规级”标签。
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