- 主题:1万元电驴+油车,是不是最符合北京现状通行工具?
在当前北京的交通和出行环境下,“1万元电驴 + 一辆油车”的组合,恐怕是最符合实
际、也最具性价比的通勤方案了。
花一万元购入一辆续航200公里以上的电动两轮车,平时上班通勤、买菜接娃都能轻松搞
定,不受限行、不怕拥堵、不愁停车,用车成本低,充电方便,是真正的“城市穿梭利
器”。
至于原有的油车,完全无需淘汰,继续保留作为家庭的“长途保障”:周末出游、自驾
远行、电动车“力不从心”的时候再派上用场,不用担心电池衰减、续航焦虑,开的少
,油费支出也不多。
这样一动一静,一省一远,不仅省钱省心,还能灵活应对各种场景,堪称目前北京普通
家庭的“黄金搭配”。
大家觉得,这是不是理性与实用兼具的绝佳配置?
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有电驴,有油牌,还说啥
不需要讨论啊
【 在 guluda 的大作中提到: 】
: 在当前北京的交通和出行环境下,“1万元电驴 + 一辆油车”的组合,恐怕是最符合实
: 际、也最具性价比的通勤方案了。
: 花一万元购入一辆续航200公里以上的电动两轮车,平时上班通勤、买菜接娃都能轻松搞
: 定,不受限行、不怕拥堵、不愁停车,用车成本低,充电方便,是真正的“城市穿梭利
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1万元的电驴?? 太奢侈了
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电驴换成摩托就不奢侈了。
【 在 naidou67 的大作中提到: 】
: 1万元的电驴?? 太奢侈了
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天气不好的时候,电驴不舒服,而且长距离速度起不来
【 在 guluda 的大作中提到: 】
: 在当前北京的交通和出行环境下,“1万元电驴 + 一辆油车”的组合,恐怕是最符合实
: 际、也最具性价比的通勤方案了。
: 花一万元购入一辆续航200公里以上的电动两轮车,平时上班通勤、买菜接娃都能轻松搞
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对我来说,电驴通勤比汽车慢得多,汽车可以走四环主路,电驴只能走辅路
【 在 guluda 的大作中提到: 】
: 在当前北京的交通和出行环境下,“1万元电驴 + 一辆油车”的组合,恐怕是最符合实
: 际、也最具性价比的通勤方案了。
: 花一万元购入一辆续航200公里以上的电动两轮车,平时上班通勤、买菜接娃都能轻松搞
: ...................
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有北京油车,那还有啥可说的,电驴上下班是最舒服的
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我北京3公里内电驴 不好停车飞度 远距离Q7。现在准备全换
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电驴不安全,下雨天也不方便,改成20度可换电小电池的微型电车比较好。
【 在 guluda 的大作中提到: 】
: 在当前北京的交通和出行环境下,“1万元电驴 + 一辆油车”的组合,恐怕是最符合实
: 际、也最具性价比的通勤方案了。
: 花一万元购入一辆续航200公里以上的电动两轮车,平时上班通勤、买菜接娃都能轻松搞
: ...................
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小米滑板车-小牛电动车-本田摩托车-别克MPV-捷安特山地车-美丽达公路车-特斯拉观望中… …
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