- 主题:我发现差混\增城本质都还是电车;油混本质是油车。
增程器的工况比发动机好啊
发动机一会高转速一会儿低转速，热效率很难保持最高区间
增程器只要电那边不是彻底干的，有机会一直工作在热效率高配区间，完全亏电肯定是吹牛逼，但是人家宣传么，就说10%就是馈电，我觉得有机会
【 在 madeinchina 的大作中提到: 】
: 比亚迪说的是亏电油耗2.6L 不知道怎么达到的。 发动机一边驱动车辆行驶一边给电池充电还能有这个油耗？
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只有？做不到这么高吧
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 增程器带动发电机发电并输出给驱动电机做功，两个能量转换环节都有热能损失，热效率最高都在95%左右，串联一乘，整体热效率就只有90%了
: 发自「今日水木 on 24072PX77C」
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瞎感觉
【 在 madeinchina 的大作中提到: 】
: 感觉只适合中低速行驶。 要是出远门开高速估计就要不行了
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