- 主题:来概括一下电车注定会被迅速淘汰的根本原因
一般情况，快充都要排队，有时候非年非节车不多，也是犹豫一下下接个电话就被增程插队了，那种感觉追悔莫及，一辈子都不想开要充电的车了。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 一般情况，有800V快充，就没啥不方便。
: 上个厕所回来就充满了。
: 完全没必要跟油车拼补能速度，够用即可。
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高速充电是不可控事件，绝大多数人接受不了。
特别是我，我可以接受在服务区拉泡屎加瞎逛一个小时，也不可能接受等着充电充完半小时。
我自己主观想逛和客观被迫等着车子充完电打发时间闲逛是两码事。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: eu5有acc，可以避免超速，轻松多了。
: 不过上个厕所还是必要的。
: 我500km续航的车，跑个250km～300km,充一次电，不到1小时，还是可以接受的。
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我不炒A股，X5就是用美股挣的70万买的。
【 在 diruoy 的大作中提到: 】
: 2025说这种话真的傻的可爱
: 你如果炒股
: 不赔死才怪
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两周顺路跑一次加油站，3分钟解决，你一周几次充一宿，没准还起火自燃了，不是闲的蛋疼吗？怎么想的？
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 跑长途少的群体，还是愿意买电车的多。
: 长途花点功夫充电可以忍，平时老往加油站跑，不能忍。
: 充一宿电能用10天半个月的，比加油方便。
: ...................
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原来你平时不用车，极狐不就是今年自燃撬标上cctv新闻那家吗，怎么不起火。
锂电池就是不安全，和安全措施无关。现在的安全就是包一层，后果就是车子更笨重了更没办法开了。
要炸还是炸，不炸就是一般速度不快，伤不到那块。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 告诉你了，十天半个月充一次。
: 起火？我这个牌子是没希望啦。
: 电池防起火，有成熟技术，就是成本比较高。
: ...................
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修改:cayou FROM 223.104.42.*
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那为什么要抠标呢？烧的没报的太多了吧，自己都没自信了。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 那是车内物品起火，电池包点都没点着，还不够安全？
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FROM 223.104.42.*
太逗了，那烧完盖上车衣是为啥。哈哈
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 电池包起火有救吗？还用得着扣标？
: 当时电池包完好，需要断电，车内拉手已经烧坏，需要扣标打开前盖断电。
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FROM 223.104.42.*
没烧到电池包就被消防队拆了啊，就这样还扣标，可想厂家心虚到什么地步，平时在其它地方没报道的又烧了多少辆啊。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 电池包点都点不着，是不是比油车安全？
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转向要在高速下才体会出来。你同事显然不放心让你开啊。另外你听到的那不叫发动机噪音，那叫声浪。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 今天中午就开了华晨X5顶配（同事说加了5万），真没关注这点，难道你以前开的车连转向都不精准。另外，发动机噪音还是很明显的，跟电动车比。后排地板还凸起，真是应该搞成4座。
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醒醒，二十年前日系大妈车就是广东那边炒起来的，雷克萨斯破丰田换标吹成神车，现在改炒新能源，自以为精明，其实被车厂一茬一茬割韭菜。
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【 在 TeWu 的大作中提到: 】
: 醒醒，广东那边油车销量没多少了
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