- 主题:自动档没乐趣像玩具，手动挡万岁，同理，电车没乐趣，油车才有
最顶级的赛车都是手动挡的，
西大总同宝座，也是手动挡，
自动档就是个玩具，
以此类比，电车确实没有车味
就是个玩具，跟QQ飞车一样。
终极是三马车，手摇式的，车味最浓，
能感觉到车的抖动，能闻到冒出来的汽油烟
电车有吗？那种哆哆嗦嗦的抖动，加大油门是的颤抖，
这种东西电池无法带来
- 来自 水木说
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FROM 36.112.205.*
电车有几个乐趣（承认是玩具，玩具也挺好玩的）：
玩省电，看看单次最低是多少，一个充电周期平均电耗是多上。不为省钱 就是乐子。当整个充电周期平均电耗不到百公里12度时，算算一升油顶几度电。油车百公里怎么也得6升油吧？这么一算，12÷6=2,1升油2度电。
玩操控，单踏板的无感停车，雪地湿滑路面低速行驶的稳定性。低速下山，全程踩油门下来，功率可正可负，刹车盘完全无损耗，20km山路续航增加18km。
下地库陡坡，油门适度松脚，可以体验到能量回收的均匀稳定的阻力，受控的感觉。
遇红灯抬脚停车，绿灯踩了就走。autohold？不需要的。
绿灯起步，抢对向车道先机。不过现在电车多了，优势不显。
当年并线虐油车，现在不干了，能让就让。
【 在 archer 的大作中提到: 】
: 最顶级的赛车都是手动挡的，
: 西大总同宝座，也是手动挡，
: 自动档就是个玩具，
: ...................
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修改:ylh1969 FROM 221.218.61.*
FROM 221.218.61.*
这你就不懂了，保时捷还有奔驰的电车有变速箱，可以切换到手挡模式，乐趣多多。国产电车搞不定这个技术。
【 在 archer 的大作中提到: 】
: 最顶级的赛车都是手动挡的，
: 西大总同宝座，也是手动挡，
: 自动档就是个玩具，
: ...................
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FROM 218.108.210.*
追溯到第一辆真正的汽车还是三轮电车，都没倒档吧？
后来的都是渣渣
【 在 archer 的大作中提到: 】
:
: 最顶级的赛车都是手动挡的，
:
: 西大总同宝座，也是手动挡，
:
#发自zSMTH@PKU110
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FROM 116.172.135.*
看1楼，那时的电车做不到百公里12度电吧！电池也没有60度让你跑500km吧？
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 追溯到第一辆真正的汽车还是三轮电车，都没倒档吧？
: 后来的都是渣渣
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: ...................
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FROM 221.218.61.*
有人说那时候生活圈子小信息传递慢，当时的电车续航相当于现在的3000公里
就某油车拥说的
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
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: 看1楼，那时的电车做不到百公里12度电吧！电池也没有60度让你跑500km吧？
: 【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: : 追溯到第一辆真正的汽车还是三轮电车，都没倒档吧？
: : 后来的都是渣渣
#发自zSMTH@PKU110
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FROM 116.172.135.*
电车的乐趣在充电。晚上十点多，还能看到司机们一边充电一边谈天说地，悠闲自在
【 在 archer (archerfish) 的大作中提到: 】
: 最顶级的赛车都是手动挡的，
:
: 西大总同宝座，也是手动挡，
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FROM 125.33.219.*
说点实际的 不闲扯。
第一个电车百公里15度电，就觉得挺不错了，第二个百公里12度电，真感觉技术有进步。
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 有人说那时候生活圈子小信息传递慢，当时的电车续航相当于现在的3000公里
: 就某油车拥说的
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: ...................
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FROM 221.218.61.*
是，我都是晚上充，充一宿用十天半个月的。
晚上回家看电池黄灯了就插上，1分钟。第二天拔了，1分钟。比加油快。
【 在 rivaldo11 的大作中提到: 】
: 电车的乐趣在充电。晚上十点多，还能看到司机们一边充电一边谈天说地，悠闲自在
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修改:ylh1969 FROM 221.218.61.*
FROM 221.218.61.*
是的，充电给了男人独处的空间
【 在 rivaldo11 (李华度--乌兹别克斯坦也挺好) 的大作中提到: 】
: 电车的乐趣在充电。晚上十点多，还能看到司机们一边充电一边谈天说地，悠闲自在
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: 【 在 archer (archerfish) 的大作中提到: 】
: : 最顶级的赛车都是手动挡的，
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FROM 117.129.53.*