电车市区体验肯定是秒杀油车，加速丝滑迅猛，辅助驾驶环路也很好用，大幅减轻驾驶疲劳，但是两百公里以上的中远途还是油车香，电车必须做功课做规划，劳心劳力。
--来自微微水木3.5.17
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FROM 223.104.73.*

100度电池的，高速可以稳稳跑400，然后目的地充电，
这个活动半径，大概能覆盖95%以上的人的需求了

【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 电车市区体验肯定是秒杀油车，加速丝滑迅猛，辅助驾驶环路也很好用，大幅减轻驾驶疲劳，但是两百公里以上的中远途还是油车香，电车必须做功课做规划，劳心劳力。
: --来自微微水木3.5.17
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修改:chelseaLL FROM 183.156.53.*
FROM 183.156.53.*

也是双修，但只有不走环路和高速的n红灯城区路况才开电车出门。油车已经足够丝滑，且路上操控远胜于电车，我开电车和大多数油车入门豪车党一样，只是为了节省一点保养里程。
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FROM 223.104.40.*

小地方不一定有，特别是西部偏远地区，即便有，舟车劳顿几百公里还得跑去充电，想想都累
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 几乎是一定的吧，无非有些可能要浪费电时间找一找
: 电车异地补能，多少要费点精力
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--来自微微水木3.5.17
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FROM 223.104.73.*

乌兰布统就很少
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 大城市为圆心，画个400公里半径的圆，应该是没有偏远山区了
: 我开着油车到自认为偏远的山沟里，经常看到各个村里都有充电桩
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--来自微微水木3.5.17
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FROM 223.104.73.*