油车(油混)、电车、插电混、插电增程车，在市场和政策下的，民众的选择是自然的，没有必要争来争去的！

每个人的选车都有自己的水桶理论：资金、油耗、上牌资格、政策补助、多数用车场景、长途需求、充电自由、油车自燃、电车自燃、涉水能力、车内娱乐、车内舒适度、车内空调、维修方便、计划使用年限、、等等各种需求，在意那几方面的，自然去选择那几方面，选择自己认同的几个方面就好！

选择最高速度是需求的，想想自己追求最高速度的后果（安全驾驶才是王道）；
选择每公里经济性的，想想充电不方便的人群；（长时间高速确实不是最适合的）
嘲笑一键火葬场的，想想油车也有类似的在车内出不来的（安全驾驶才是王道）
追求百速时间的，想想第一个冲出去的后果（碰到鬼探头等各种事故、同样安全驾驶才是王道）

个人观点，不喜勿喷！观点不对的，欢迎点评补充！
喷子的观点大多数是少数人的胡搅蛮缠，或者是其个人不成熟的看法！
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修改:newbyte FROM 223.70.116.*
FROM 223.70.116.*

赞同，就是个人选择，什么一键火葬场，遗老遗少，都是扯淡
【 在 newbyte 的大作中提到: 】
: 油车(油混)、电车、插电混、插电增程车，在市场和政策下的，民众的选择是自然的，没有必要争来争去的！  
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: 每个人的选车都有自己的水桶理论：资金、油耗、上牌资格、政策补助、多数用车场景、长途需求、充电自由、油车自燃、电车自燃、涉水能力、车内娱乐、车内舒适度、车内空调、维修方便、计划使用年限、
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发自「今日水木 on PTP-AN10」
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但是很多人看别人买了一辆，会自信的认为对方蠢，被忽悠的
【 在 newbyte 的大作中提到: 】
: 油车(油混)、电车、插电混、插电增程车，在市场和政策下的，民众的选择是自然的，没有必要争来争去的！
: 每个人的选车都有自己的水桶理论：资金、油耗、上牌资格、政策补助、多数用车场景、长途需求、充电自由、油车自燃、电车自燃、涉水能力、车内娱乐、车内舒适度、车内空调、维修方便、计划使用年限、、等等各种需求，在意那几方面的，自然去选择那几方面，选择自己认同的几个方面就好！
: 选择最高速度是需求的，想想自己追求最高速度的后果（安全驾驶才是王道）；
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呵呵，要是油车车主都拿事实去批评电车也就罢了
各种拿谣言在那黑的
昨天还有个哥们信誓旦旦的说问界m9高速130+油耗20L的


【 在 newbyte 的大作中提到: 】
: 油车(油混)、电车、插电混、插电增程车，在市场和政策下的，民众的选择是自然的，没有必要争来争去的！
: 每个人的选车都有自己的水桶理论：资金、油耗、上牌资格、政策补助、多数用车场景、长途需求、充电自由、油车自燃、电车自燃、涉水能力、车内娱乐、车内舒适度、车内空调、维修方便、计划使用年限、、等等各种需求，在意那几方面的，自然去选择那几方面，选择自己认同的几个方面就好！
: 选择最高速度是需求的，想想自己追求最高速度的后果（安全驾驶才是王道）；
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160-180那就和姚十八对上了
可能是怕违规，昨天就先说140，后来又修改成130+
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 前天说的是160还是180速度
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