- 主题:新能源车为什么是诺基亚,为什么是淘汰产能工业垃圾
【 在 quqi 的大作中提到: 】
: 这几张图可以解释,一百多年前的古董,被燃油车淘汰,翻新后靠国家补贴续命,基本是诺基亚品牌死亡后摇身一变智能机还在被资本续命卖手机的翻版。
: 现在开电车,其实就是一种返祖行为。
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现在我的破电车,60度电池,百公里能耗12度电,续航500km。
请问,100年前的电车,能耗能达到12度百公里否?所带电池能到60度否?到30度也行。
这是一个量变到质变的问题。现代电车的历程表明,续航超过300km就是转折点。
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【 在 quqi 的大作中提到: 】
: 你这AI在胡扯。
: 汉L-EV和唐L-EV是比亚迪的中端车,没啥可说,就用比亚迪最高端的U7来说。
你说的不对。
电机的高效率区间,最高转速与最低转速之比,大约是2.5.
完全可以满足60~150KPH的需要,不存在效率降低的问题。
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你说的才是谬误。
电机是最理想的地面交通工具的动力机械。
有问题的是储能装置。
【 在 quqi 的大作中提到: 】
: 此言谬误。电驱是最落后的驱动形式,因为电能是储能式应用,先发电再存储然后再用,而人类科技追求的是内燃机和核反应堆式的即时性能量转换应用,几斤汽油几克铀燃料实现反复长续航,才是交通的本质。
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【 在 quqi 的大作中提到: 】
: 此言谬误。电驱是最落后的驱动形式,因为电能是储能式应用,先发电再存储然后再用,而人类科技追求的是内燃机和核反应堆式的即时性能量转换应用,几斤汽油几克铀燃料实现反复长续航,才是交通的本质。
你知道为什么铁路大功率内燃机车不用机械变速箱,而采用电传动吗?
效率是它的生命线。
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油车发展100多年,就不能去掉加油站吗?在家加油多方便。
我们在家充电的,感觉太方便了,懒得去加油站,除非将来可以在家加油。
【 在 ment 的大作中提到: 】
: 电车发展了一百多年就没有办法去掉充电桩吗?
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修改:ylh1969 FROM 221.218.61.*
FROM 221.218.61.*
比充电桩大太多,搬过来太费劲。
电自己就过来了,更方便。
【 在 ment 的大作中提到: 】
: 以前油车就是在家加油啊,老外家家车库有个大油桶,后备箱还要带个小油桶。后来油车技术发展了油耗下来了,几百公里下来二三十斤油,就没人这样干了。
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