十三年，19.5万公里，今天验车一次过。这旮瘩有个好处，无论车多老，一次管两年。

验车单给了三个提醒：后中间的高位刹车灯不亮了，这竟然是提醒不是强制；前悬挂下控制臂跟车身的后连接点胶套开裂；后悬挂副车架有锈迹。

半年前19万公里的时候，DPF（柴油颗粒过滤器）满了，动力受限，4s报价7000欧，一度想换车。友人建议说，可以找有经验的小店，打点滴清洗，免拆300欧搞定，效果还不错。

车虽然老，但是自适应巡航、防碰撞、车道偏移辅助都有，没有换车的理由了。
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在欧洲没必要换啊，又没成快消
车就是这样
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 十三年，19.5万公里，今天验车一次过。这旮瘩有个好处，无论车多老，一次管两年。  
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: 验车单给了三个提醒：后中间的高位刹车灯不亮了，这竟然是提醒不是强制；前悬挂下控制臂跟车身的后连接点胶套开裂；后悬挂副车架有锈迹。  
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: 半年前19万公里的时候，DPF（柴油颗粒过滤器）满了，动
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是的，据说对老车查的非常细，查了半个小时呢，价钱也贵，160欧，一千多人民币。
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 老当益壮，再战两年
: 发信站: 水木社区 (Fri Aug  8 18:54:01 2025), 站内
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: 德国验车这么细啊？“前悬挂下控制臂跟车身的后连接点胶套开裂；后悬挂副车架有锈迹”
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: 【 在 gemini 的大作中提到: 】
: : 十三年，19.5万公里，今天验车一次过。这旮瘩有个好处，无论车多老，一次管两年。
: : 验车单给了三个提醒：后中间的高位刹车灯不亮了，这竟然是提醒不是强制；前悬挂下控制臂跟车身的后连接点胶套开裂；后悬挂副车架有锈迹。
: : 半年前19万公里的时候，DPF（柴油颗粒过滤器）满了，动力受限，4s报价7000欧，一度想换车。友人建议说，可以找有经验的小店，打点滴清洗，免拆300欧搞定，效果还不错。
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