- 主题:立体车库是非常失败的设计
可以干完这些再升上去,其实谁最后停车谁就是在地面层的,不会主动升上去,我是主动把邻居的车降下来自己的才能升上去,因为这辆车我就限号的时候开,所以平时把便利留给邻居。
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 捣鼓东西不方便啊,比如停好车后去后备箱拿菜、给车轮打气、加玻璃水等等。
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FROM 36.112.84.*
略微有点不变,比如需要把菜先放地上再把车升上去。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 可以干完这些再升上去,其实谁最后停车谁就是在地面层的,不会主动升上去,我是主动把邻居的车降下来自己的才能升上去,因为这辆车我就限号的时候开,所以平时把便利留给邻居。
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FROM 222.128.117.*
都得走招投标,投标肯定按最小尺寸来
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 是的,即使做立体应该做大一号,太小了
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FROM 39.144.39.*
这个不用操心啊,跟地面停车一样的,你停好就行了该干啥干啥,我只不过是怕磕碰主动升上去的
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 略微有点不变,比如需要把菜先放地上再把车升上去。
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FROM 36.112.84.*
我怕开后备箱门顶到上层啊
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 这个不用操心啊,跟地面停车一样的,你停好就行了该干啥干啥,我只不过是怕磕碰主动升上去的
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FROM 222.128.117.*
哪有那么矮,就是正常车位,只不过是能降下去升上去而已。我的车位是5*2*2m,实际上我5.1m长的车也能停下,高度别超了2m就行。
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 我怕开后备箱门顶到上层啊
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FROM 36.112.84.*
电车太重不让上,还有大点的SUV也不让上。
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说明你见过的地方目前的车流量还不需要立体车库而已。本中常去的两家医院和一个公园,立体停车场使用效率超高的。
但如果只看眼前,过几年会不会又被批建设没有前瞻性,重复建设浪费呢?
尺寸小是确实,但也不是完全没有原因。厂商应该考虑的是能够给已建成的车位加装,所以外轮廓做了限制,内空就局促了。
至于为什么不做两类,一类给已建成的相对小的,另一类给新建的相对大的?也简单,肯定是涉及到多开一套模具、工艺新增的成本,厂商不敢投入呗。
anyway,批评指责总是容易的,还能找到敦促社会进步的使命感和满足感。
【 在 fafe 的大作中提到: 】
: 见过太多立体车库,从来没见上面一层真正用过。底下一层也变得巨难停。
: 很多已经没法拆除,因为太费钱…
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大医院这种是用户没得选
【 在 JetLan 的大作中提到: 】
: 不算吧。
: 协和医院地下停车场立体车库使用率很高
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FROM 218.241.231.*