- 主题:油车就一个缺点，电车就一个缺点和一个隐患
明年新国标执行的时候有没有极狐都难说。极狐品牌年年巨亏。
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【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 新国标，北汽极狐不必做任何修改，可以直接通过。
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极狐销量太低了，路上就没有60码半电碰撞的事故可以参考，不容易烧起来，新国标测试撞起来应该就知道几斤几两了
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【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 国标起码在电池安全方面筑起防火墙。
: 谁说有防火墙就不起火啦！
: 至少，极狐的例子，说明电车的安全性，可以做的不比油车差！
: 问题是，做不做，谁来做。
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很少吧，而且大部分是网约车，职业司机开的贼慢，事故基本没有，烧起来很难。
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【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 销量起来了。经过4年，保有量也不少，北京到处都是。
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极狐亏了一百亿了，北汽连年用和奔驰合资公司的盈利不停转移输血，内部今年年底关门的呼声很高
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【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 前边说过了，极狐现有产品不用修改直接通过。
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新闻从来没见到过极狐事故，烧了你也不知道
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【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 在4s见到撞烂的极狐可多了 没有起火的。
: eu5eu7撞烂的也不少，也没有起火的。
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没做过碰撞测试的车，怎么吹也没人信，其实最安全是贾会计的车，零事故零起火
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【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 不管什么车，量在那摆着，就是撞不着也点不着，比油车安全。
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撞之前电都放干了
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【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 做过测试，跟汉对撞，跟特斯拉对撞，你查查结果。
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5%电量撞得，而且极狐作弊换了冷却液
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【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 满电撞得，现场预备了灭火水池。
: 跟汉撞那次 现场都没起火，48小时后，汉电池包起火了，把极狐残骸点燃，两车都烧成铁架子，极狐电池包没有被点燃，打开里边新的一样。够安全了吧？
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