- 主题:油车就一个缺点，电车就一个缺点和一个隐患
不是商家，是实践，极狐就是没怎么烧，比油车安全。
北汽的EV200,EU260,EX3,EU7,EU5PLUS,极狐全系，都没自燃过，总数不少了吧，
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 遥遥领先还说电池没烧着过呢
: 但遥遥领先还说撞到都难呢
: 商家有什么话可信
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对。电池组有电池组的问题。
比如不均衡，就有可能个别单体过充过放，轻则减寿尿崩，重则起火。
所以，防护很重要。高强度车身，高强度抗撞击的电池包，还有BMS,自动均衡技术，都跟关键。
【 在 Red8 的大作中提到: 】
: 钴酸锂，还真不是三元；能量密度更高，更容易燃烧。但是手机电池容量小，一般都是单体，出问题概率低很多，危害性也低很多。
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斯基问题。
电车高回收备刹车，必晕。
要么不用高回收，要么不要备刹车，就不晕。
【 在 how8586 的大作中提到: 】
: 电车容易晕车
: :油车就一个缺点：在密闭场所不能长时间怠速开空调，尾气聚集存在安全风险。其他没啥短板。:电车就一个缺点：补能不太便利，多半
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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会开就不晕。
行车时，我脚永远在油门上。缓抬缓踩，均匀控速，kai车的坐车的都不晕，连平时晕油车的坐我车都不晕。
【 在 win2012 的大作中提到: 】
: 的确，开了单踏板，直接把自己开晕车了
: 发自「今日水木 on 2206122SC」
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国家是逼厂家重视安全，电池安全是有办法控制的，就是厂家不肯用，成本高。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 电车着火逃生国家都背书了，这个机率小多了，没必要争吧
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汽油燃烧，也爆炸。飞机燃料也燃烧爆炸，火箭燃料更是。
含有大能量的怎么可能不燃烧不爆炸！
人类就是在不断的征服能量的路上走到了今天。
电池有它的特点，但不是不可征服的。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 假如有谁能发明了电池不燃烧，不爆炸，估计要能连得100年的诺贝尔奖
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: 物理规律是不可能因人而能改变的
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电池也能控制住，已经有成功经验。
举个例子，老极狐汽车，采用最危险的811三元锂，一个电池包起火的都没有。
北汽ev200，三元锂，没有一个起火。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 不
: 你的意思是汽油爆炸是能控制住的
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不是我。
一个是，ski的三元锂电，采用陶瓷涂覆隔膜和阻燃电解液，本身就不容易着。但是价格贵。
再有北汽的热隔离技术，一个单体热失控，不至于点燃周边单体。
还有北汽的自动均衡技术，避免了不均衡造成的个别单体过充过放。还有高强度车身和高强度电池包，防止撞击损坏，等等。
这些技术不是什么了不得的先进技术，但是造成成本高，短期看不到效果，影响了销量。
其他车厂看到这技术无利可图，都去卷外观，卷动力，卷价格，销量上去了，安全下来了。
现在国家出手 就是强迫厂家在安全方面投入成本。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 是啊，诺贝尔化学奖，等着你了
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我说的都是事实，没有太高技术，得不了诺贝尔。
只要厂家把人的生命放第一位，舍得下本，都行。
北汽极狐就是例子。比油车安全。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 诺贝尔忽悠奖跑不了你的
: 人类这么多电池专家都不如一个水木网友，诺贝尔奖可能都低估了你
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新国标，北汽极狐不必做任何修改，可以直接通过。
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 诺贝尔忽悠奖跑不了你的
: 人类这么多电池专家都不如一个水木网友，诺贝尔奖可能都低估了你
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