- 主题:电车的原罪是老头乐玩具车
但是要做到不起火就太难了，技术水平在这里。
【 在 Judi 的大作中提到: 】
: 技术没有门槛，菲律宾坦桑尼亚越南也会造，低级加工行业，这么个玩意暂时替代一下房地产吸收下岗就业可以，想作为一个行业长久发展不可能。
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目前动力电车不起火的，只有极狐一款。说明，要想不起火，技术上是完全可实现的。
销量大的的确不行，是牺牲了电池安全得到的销量。
所以，要买电池安全的车，不能看销量。要考察车厂的产品安全技术和安全记录。
【 在 Judi 的大作中提到: 】
: 都起火，国内月销量上万的没有不起火的电车品牌，你看不起火不死人是因为新闻管制了，其次电车主要市内开速度慢，上高速也是肉虫，而且电量都耗得差不多了。
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第一批极狐是ski811三元电池！
福建极狐t5还真着了一个，挂了底盘，拖走了，2小时后着了。你说的3秒爆炸的，是极氪，别搞混了。
点好几回了，都没点着，安全性超过油车，不就行了吗？
【 在 Judi 的大作中提到: 】
: 极狐不就是宁德的电池吗？烧的多了，极狐把电池用隔热层包紧一些，自燃几率是小了，但是一出就是大事，三秒爆炸，对用户来说不过把三年内自燃转化成六年内爆炸的风险。别的电车有三分钟逃离时间，极狐三秒就地碎片火化。
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也有4年了，保有量十几万了吧，一度进了销量前十。考验的时间和数量都够了吧。
【 在 Judi 的大作中提到: 】
: 极狐车子卖的少，出了北京基本看不到，路上也没几次恶性事故撞车啊，有烧起来的是极狐自己新车电路就老化了，和强制安全碰撞认证过的油车能比啥
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国标规定5分钟预警，都能超过。新国标规定半小时预警，极狐都能达到。比油车安全，还有啥好说的！
北汽是新国标制定参与单位，极狐全系满足要求，无需任何修改，直接通过。还有啥好说的？
【 在 quqi 的大作中提到: 】
: 电车底盘被划了100%每次都起火还得了啊。
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极狐无须修改，全系直接达标。前边说的极狐t5两个小时，达标没有？那个还不算自燃。自燃的，到目前一个都没有，AI都搜不到。
【 在 quqi 的大作中提到: 】
: 5分钟预警是建议，不是强制，到明年七月份才开始强制检测，现在极狐的宁德三元锂根本不达标。而油车早已经强制检测，这个门限是30分钟。
: 电车企业没有技术，不搞技术，就知道吹牛逼做宣传
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跟我没关系哦，我不是北汽员工，也不是销售，不买也不卖 ，纯粹是电车技术爱好者。考察了所有我知道的电车品牌，只剩下极狐了。
【 在 quqi 的大作中提到: 】
: 你这个北汽销售别吹了，买过的都说极狐不好，刹车都有问题。我粘贴一个附件上来。
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我只说它电池安全搞得好，意思是，电池安全技术上没有问题，肯定可以解决，这是一个实践的例子。与它的其他毛病没有关系。
【 在 quqi 的大作中提到: 】
: 你这个北汽销售别吹了，买过的都说极狐不好，刹车都有问题。我粘贴一个附件上来。
: [upload=1][/upload]
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最近销量上来了，卖的挺多，北京到处可见。
【 在 quqi 的大作中提到: 】
: 也许，极狐质量问题突出，没人买就烧的少。
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碰撞的多了去了，4s里一堆一堆的，没有起火的。
【 在 quqi 的大作中提到: 】
: 这是托底，不是碰撞，达什么达标。
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