- 主题:很多人拿油的税说事，导致买新能源的多
这完全是混淆视听！
说油价有一半是税。就算油价一半是税。
假设5毛一度的电没税，按照油价理论，电价变成1元一度，其中一半是税。
现在公共充电桩平峰和高峰期早就超过1元一度，也都充的很开心啊！
油电的本质区别是驱动的效率，电完胜于油！而不是什么税费。
发自「今日水木 on 23013RK75C」
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现在的电价里面没税吗？工业用电1块，民用电5毛，就算不补贴，也是平均下来也是7.5毛。
【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 五毛一度的电是家庭民用电，是用工业用电补贴价格。工业用电1块左右，然后再加五毛税，再加充电运营商5毛服务费，就至少两块钱一度了。都按两块钱以上的充电，和混合动力相比，用电成本就基本相当了。都是这个用电成本，劝退一大堆人，但很多人用的是几毛钱倒贴后的民用电，这个才是电车能源成本低的基石。
: 发自「今日水木 on ALN-AL00」
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是油驱动的效率的落后
【 在 houzhi 的大作中提到: 】
: 咬定新能源这三字就行了；
: 谈成本价格税费就不合适了；
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一看你就是小学毕业，核原料烧水？
【 在 quqi 的大作中提到: 】
: 燃料驱动才先进，现在是油，将来是核原料。储能再用是原始人的能量利用方式，电车充电储存再使用的效率转换还活在山顶洞人保存火种运输火把的理念里。
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电池自重难道就不能有新技术迭代？目前来看，电优于油，没问题啊，以后也会有取代电的，也没问题啊
【 在 houzhi 的大作中提到: 】
: 核聚变更好为啥不用？
: 电驱动再好，电池自重也在那儿；
: 最后都要归结到新能源开发后的降本上。
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我比你的学历肯定高，放心吧
【 在 yanzhishan 的大作中提到: 】
: 你的水平只有小学，讨论这么高深的问题？
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