- 主题:11年多的XC60还能开,但维修保养成本不低,要不要换掉它
4s有时候比路边摊还要黑,我怀疑维修不到一年,发动机异响,发动机轴断了,与这一个元之沃有很大关系
【 在 gxfu 的大作中提到: 】
: 进口版,烧机油,维修过发动机,后来倒是不烧机油了。在中汽南方买的,先是在那里维修,结果被沃尔沃厂家取消了授权,我预存的费用,在大兴法院立案了,才给我退回来一部分;
: 厂家推荐去东五环那个元之沃维修,但维修过后不到一年,就出现发动机异响,元之沃不管,说没问题,结果过了一段时间发动机报警,到另外一个4儿子检查,发动机凸轮轴断了,大修,结果修的过程中点火的那个玩意又坏了,总是有一个缸失火,4儿子说跟他无关,结果花了我2.5万大块
: 。厂家和4儿子都不管,扬言不服就去告。现在发动机噪音也很大。
: ...................
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瞎猜下很多是在4s店修坏的
【 在 jiu 的大作中提到: 】
: 豪车这么容易坏呀。
: 块
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跑了多少万公里了换刹车盘?我的车跑了18w左右才换的
【 在 leeapple 的大作中提到: 】
: 我的也10年了 换过点火线圈 火花塞 轮胎 刹车盘刹车片 变速箱油 正时皮带辅助皮带空调皮带发电机皮带
: 块。厂家和4儿子都不管,扬言不服就去告。现在发动机噪音也很大。
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我听说有豪华品牌的4s店专门宰顾客,保养维修的时候不让进,不知道他在干什么,说给你保养了根本就没保,想方设法把你的车弄出各种问题,维修才好赚钱.
吃定了车主要在4s店保养出了问题厂家承诺的才会保修
【 在 leeapple 的大作中提到: 】
: 我是十年11万公里 着车出现哒哒的声音(类似菜刀剁案板),接着报故障“蓄电池充电故障”。我竟然开到一个比较熟的沃尔沃修理厂(实际应该拖车了),修理工发现发电机皮带已经破了但是很幸运没有和其他皮带铰到一起。顺便检查了正时皮带之类的,还发现一个曲轴盘有问题,让我
: 自己买了一个原厂的700多,其他的原厂正式皮带套件空调皮带套件发电机皮带套件等含工时费一共2600.这次修车花了3000多是十年来之最了。
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