- 主题:电车充电位按停的时长收费就没这么多鸟事了
停那儿就算充，充完赶紧滚
甭管啥车，爱停那儿就停着掏钱就行
一举解决占坑矛盾、油电矛盾
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FROM 223.94.53.*
没充电的时候额外收费就好(有一定免费时间)，不然厂家给你偷偷降功率延长充电时间。但是想在执行做到这一点，需要额外投入设备成本。
而且这种方式只适合停车位不紧张的地方，否则油车会抗议。
【 在 Milutinovic 的大作中提到: 】
: 停那儿就算充，充完赶紧滚
: 甭管啥车，爱停那儿就停着掏钱就行
:
: ...................
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修改:brick FROM 220.196.194.*
FROM 220.196.194.*
服务区收毛线啊
【 在 Milutinovic 的大作中提到: 】
: 停那儿就算充，充完赶紧滚
: 甭管啥车，爱停那儿就停着掏钱就行
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: 一举解决占坑矛盾、油电矛盾
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发自「今日水木 on iPhone 15 Pro Max」
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FROM 116.169.71.*
建议20块钱一小时，前15分钟免费
【 在 Milutinovic (带领中国国家队进世界杯的教练) 的大作中提到: 】
: 停那儿就算充，充完赶紧滚
: 甭管啥车，爱停那儿就停着掏钱就行
:
: 一举解决占坑矛盾、油电矛盾
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FROM 120.244.189.*
设定一个比较高的停车费用，比如相当于最高充电功率充电时的1/5，500kW的桩可以定2.5元/分钟
充电金额可抵扣停车费
这样能充到100kW以上等同不交停车费
【 在 brick 的大作中提到: 】
: 没充电的时候额外收费就好(有一定免费时间)，不然厂家给你偷偷降功率延长充电时间。但是想在执行做到这一点，需要额外投入设备成本。
: 而且这种方式只适合停车位不紧张的地方，否则油车会抗议。
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FROM 111.197.170.*
我觉得特斯拉的方案就挺好的啊
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FROM 111.193.225.*
可以参考特斯拉的方案，你看看有人占特斯拉的车位吗？
特斯拉充满不挪车，最高收6.4元一分钟
【 在 Milutinovic 的大作中提到: 】
: 停那儿就算充，充完赶紧滚
: 甭管啥车，爱停那儿就停着掏钱就行
: 一举解决占坑矛盾、油电矛盾
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FROM 39.144.78.*
要扩展一下，不光充满不挪车收占位费，停下迟迟不开始充电也要收占位费。
【 在 resin 的大作中提到: 】
: 可以参考特斯拉的方案，你看看有人占特斯拉的车位吗？
: 特斯拉充满不挪车，最高收6.4元一分钟
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FROM 222.90.82.*
很多公用充电桩不是这么设计的吗？
【 在 godson9 的大作中提到: 】
: 设定一个比较高的停车费用，比如相当于最高充电功率充电时的1/5，500kW的桩可以定2.5元/分钟
: 充电金额可抵扣停车费
: 这样能充到100kW以上等同不交停车费
: ...................
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FROM 119.80.6.*
这个我还真没在超充站遇到过，不过我本身去的就不多
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 要扩展一下，不光充满不挪车收占位费，停下迟迟不开始充电也要收占位费。
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FROM 223.104.43.*