你说的是皮薄馅大？
【 在 zoom4 的大作中提到: 】
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怎么可能不是问题，电车到现在为止没有一辆可以参加公路赛的赛车，就是因为电池重量占车重比重过大，过弯离心力对车子四个转向桥压力太大，导致没有可控性，此外半吨多的电池对制动系统简直是灾难。
【 在 pol 的大作中提到: 】
: 电车搞大是因为电池太重，做大了好把重心做低，防止翻车
: 电车解决之道就是搞了一堆蛇形功能、后轮转动功能、原地转圈
: 告诉你这不是问题
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有道理哦

大车好开指的什么，按道理轴距长了没操控啊，后排也会不舒适


本来想买A9L的，主要看价格给力，做工用料足，就是觉得太大了，看来还得下下决心

【 在 leopardlee 的大作中提到: 】
: 但不可否认的是，车越大，越舒服，不考虑停车的话，也好开
: （不否认类似GTI之类的运动取向小车好开，但舒适度一般，日常车的好开应该包含舒适）
: 安全方面更是优势巨大，且不说大车普遍用料更好，就单说这个溃缩空间，就是小车没法比的
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FROM 1.202.21.*

好开是两个意思。一个指的舒适，一个指的操控。大家都说好开，其实可能不是一个意思。山里好开和高速好开也不是一个意思。
【 在 leopardlee 的大作中提到: 】
: 大车底盘舒适、高速稳、NVH好
: 操控和舒适，一般来说是相反的两个方向
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FROM 114.255.72.*

家庭用车肯定是空间宽敞，安静，底盘滤振好，安全性好最重要，操控相对来说不是那么重要。A9L绝对好车。
【 在 zoom4 的大作中提到: 】
: 有道理哦
: 大车好开指的什么，按道理轴距长了没操控啊，后排也会不舒适
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