- 主题:开了一天小米知道上绿化带的原因了
感觉你需要配个眼镜
【 在 gaoni 的大作中提到: 】
: 不光是甩尾,还有一个老生常谈的问题:高速方向盘虚位,细细看绿化带的马路牙子都不是直的,是弯弯曲曲微弧线的,贴着走方向盘稍有不精确就磕上了失控了,我按宝马的脚法加速开了一会儿,tm磕了两次,速度再快点肯定上去了,今天找地方换胎去。ma的,被雷总坑了。
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100+贴着马路牙子走是啥爱好
【 在 gaoni 的大作中提到: 】
: 我就想按宝马的习惯100+贴着马路牙子走,需要不停微调,然而小米的方向盘有虚位,反馈不精确,就不停磕上去。
: 喷我的不如自己去试试。
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后来搞清楚了,不是眼神不好,是爱好古怪,喜欢100+贴着马路牙子走
【 在 linghuaqian 的大作中提到: 】
: 买个小米还被人说眼神不好
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说回来,su7u和yu7都用了线控转向,这事儿有人认为是技术进步,有人觉得隔绝路感+转向手感古怪
我个人试了试ultra,和我自己的911转向风格确实差异很大,倾向于后者,但这个可能是个适应的问题。不可否认,线控转向在辅助驾驶层面有巨大的优势
【 在 gaoni 的大作中提到: 】
: 不光是甩尾,还有一个老生常谈的问题:高速方向盘虚位,细细看绿化带的马路牙子都不是直的,是弯弯曲曲微弧线的,贴着走方向盘稍有不精确就磕上了失控了,我按宝马的脚法加速开了一会儿,tm磕了两次,速度再快点肯定上去了,今天找地方换胎去。ma的,被雷总坑了。
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买的8手的就行了,便宜,而且保值,我就是
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 你这两个我也喜欢911
: 兄弟,可是我没有啊:)
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你也太能脑补了,不注意以为楼主马甲呢
【 在 quqi 的大作中提到: 】
: 你问楼主去。或者你问小米为什么那么多上绿化带的。
: 我觉得还是你想象力有问题,因为路上不是照片里那样没车,很多时候你需要借助内道马路牙子边上那点挤进去超那种占着两个车道磨磨唧唧的车。
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另外还隔绝路感,非常的电子游戏感,是需要适应
【 在 Vdata 的大作中提到: 】
: 不用猜。
: 转向轻+虚位小,一定对普通人不友好。俗称“贼”。
: 我个人喜欢转向稍重的车,虚位可以慢慢适应。
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有
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 速度高了方向盘变重的功能没有吗
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二环车道还窄...我在德国好几年,总碰见高速修路,一般留两个车道,一个宽一点走大车,一个窄一点走小车,那个窄车道是真窄,2米1,车速都是100左右,那才真是刺激
【 在 howard2conni 的大作中提到: 】
: 西二环菜户营桥那,车道宰,一般肉车怕蹭不敢开快,你提了yu7去哪试试,考验转向和车身稳定性。开n手911肯定轻松拿捏,一路超n辆车
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北京二环最窄车道宽度3米,中国国标,机动车车道最窄宽度2.8米
【 在 howard2conni 的大作中提到: 】
: 二环快到菜户营桥那一小段。没说二环。
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